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(defensa.com) El U.S. Army ha adjudicado dos contratos de 28 millones cada uno a las empresas BAE Systems Land and Armaments y a General Dynamics Land Systems para que realicen un estudio de diseño sobre el Future Fighting Vehicle (FFV) o Futuro Vehículo de Combate . Las dos empresas tienen hasta el 28 de noviembre del año próximo para realizar conceptos de diseño y de ingeniería, análisis de requerimientos, simulación de modelos o estudios de madurez de tecnologías. A finales del año pasado, el Army se puso en contacto con varias empresas para estudiar la manera de aprovechar todas las tecnologías desarrolladas para el GCV en un nuevo programa denominado FFV. El Army ha reconocido que resultará más productivo centrarse en objetivos realizables y en mejoras aplicables a los vehículos actuales que apostar por tecnologías de ciencia ficción. La característica principal de este programa es que no pretende diseñar un nuevo vehículo de combate desde cero sino desarrolla

Navyrecognition.com - BAE Systems Tipo 26 - GCS es un buque de guerra polivalente destinado a las operaciones conjuntas o multinacionales contingentes a través de todo el espectro de la guerra. El Buque de Combate Global será un buque de guerra multi-misión altamente capaz y versátil diseñado para apoyar las operaciones de guerra antisubmarina, defensa aérea y de uso general en cualquier lugar de los océanos del mundo. El Tipo 26 es el futuro de la fragata guerra antisubmarina que reemplazará 13 Tipo 23 fragatas de la Royal Navy y otros buques. El programa ha estado en desarrollo desde 1998, inicialmente bajo la denominación "Combatiente del Futuro Superficie (FSC)". El concepto FSC se adelantó en el presupuesto de 2008, a expensas de los dos destructores Tipo 45 siendo cancelados. En marzo de 2010, un programa de cuatro años se puso en marcha para desarrollar la variante Tipo Reino Unido 26 de la Nave Global de Combate. El proyecto comprende un conjunto de BA

(defensa.com) El US Army anunció el 23  de diciembre la adjudicación a la empresa BAE Systems de la fase inicial de desarrollo del Vehículo Blindado Multi-Propósito (Armored Multi-Purpose Vehicle AMPV). El contrato cubre la fase de Ingeniería y Desarrollo de Fabricación (EMD por sus siglas en inglés) por un importe de 382 millones de dólares e incluye la construcción de 29 vehículos de diferentes versiones que serán sometidos a diferentes pruebas durante 52 meses. Del resultado de esta evaluación dependerá la aprobación de la siguiente fase, la de fabricación inicial de bajo ritmo (LRIP por sus siglas en inglés), valorada en 1.200 millones de dólares y que contempla la construcción de 289 vehículos. El programa AMPV está diseñado para reemplazar el veterano vehículo blindado de cadenas M-113 que sirven en el US Army desde hace cincuenta años. Podría llegar a reemplazar nada menos que 2.897 vehículos M-113 al nivel de brigada e inferior en las unidades ABCT (Airborne Brigade

(defensa.com) El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha adjudicado al fabricante local BAE Systems Maritime Services un contrato por valor de 270 millones de libras esterlinas con el objetivo de acometer la modernización de los torpedos pesados Spearfish que actualmente arman a los submarinos de propulsión nuclear de la Marina Real Británica. El contrato comprende la actualización de los torpedos a la más reciente configuración Spearfish Mod 1, lo que incluye un nuevo sistema de combustible, nueva cabeza de guerra y un sistema de enlace de datos táctico mejorado. Los Spearfish se emplean en misiones de lucha anti-submarina y de superficie desde los submarinos de ataque que integran las clases “Trafalgar”, “Vanguard” y “Astute” de la Royal Navy. La integración final de los torpedos actualizados tendrá lugar entre 2020 y 2024. Construidos en aluminio y titanio, su peso se aproxima a las dos toneladas, con una longitud de 5 metros y alcanzando una velocidad máxima de 70 km/h. La

NOVIEMBRE DEL 2014 (defensa.com) El F-35 Lightning II con número de serie AF-73 recibió su pareja de estabilizadores verticales fabricados por la empresa australiana Marand, subcontratada por BAE Systems, estando previsto el suministro de 722 de estos componentes, valorados en 900 millones de dólares australianos. El programa Joint Strike Fighter del que deriva el F-35 es un programa multinacional liderado por la estadounidense Lockheed Martin en el que participan diferentes empresas internacionales en virtud de las ventas que se han realizado del avión a diferentes países. En el caso de Australia, los beneficios sobre las industrias locales se han materializado hasta la fecha en contratos por valor de 412 millones de dólares. Marand Precision Engineering, con sede en Melbourne, es el mayor proveedor australiano del programa F-35 y su aportación se materializa en los estabilizadores verticales, en la fabricación de diverso utillaje especializado y en el suministro de la platafor

Tamworth, Australia: BAE Systems Air5428 plataforma de formación de pilotos, T-6C entrenador militar de Beechcraft, se utilizará para capacitar a la próxima generación de pilotos militares del Reino Unido. En nombre del Ministerio de Defensa del Reino Unido, el consorcio Ascenso recientemente seleccionado el Beechcraft T-6C como la aeronave para complementar el BAE Hawk T2 en la tubería de entrenamiento para llevar a cabo el entrenamiento de vuelo de ala fija de la Fuerza Aérea Real (RAF), la Royal Navy (RN) y el Ejército de Aire Corp pilotos. La Royal Air Force y la Royal Navy ahora unirse a la Marina de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea Canadiense como operadores de la Beechcraft T-6C que serán utilizados para entrenar a los pilotos en la preparación para el Joint Strike Fighter (JSF). La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) tomó recientemente la entrega de su flota de aviones T-6C y ha comenzado la transición de esta plataforma en operaciones de entrenamiento.

10 DE OCTUBRE 2014                                                                                                         Plataformas marinas Australia recibe de primera clase LHD Canberra                                           James Hardy, Londres -    BAE Systems ha entregado la primera clase-de-LHD Canberra al gobierno australiano. Fuente: Departamento australiano de Defensa El gobierno australiano ha aceptado la primera de sus dos muelles de helicópteros de aterrizaje clase Canberra (LHD) de BAE Systems, dijo el contratista principal de la nave en un comunicado el 8 de octubre. El buque se mantendrá en BAE Systems Williamstown astillero en Melbourne antes de su puesta en marcha en Sydney más tarde en 2014, agregó el comunicado. Es debido a la entrega a la Marina Real Australiana (RAN) el 28 de noviembre. Canberra, que se basa en el diseño de portaaviones de Navantia, Juan Carlos I, ha completado sus pruebas finales al mar contratista a finales de agosto. Se está avanzando en