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Desde el próximo 1 de enero, el conglomerado industrial italiano Finmeccanica será una sola compañía, operando en los segmentos de aeroespacio, defensa y seguridad, organizada en cuatro sectores y siete divisiones. La nueva empresa está organizada bajo el nombre de Finmeccanica. La transformación de la empresa es el resultado de su “ divisionalización ”, un proceso lanzado en junio del año pasado por el gerente general y CEO, Mauro Moretti . El nuevo modelo operativo reemplaza al holding actual, con el objetivo principal de reducir los costos de gestión, centralizar la gestión y los sistemas de control; optimizar actividades y maximizar las economías de escala. Como una entidad, Finmeccanica apunta a consolidar su posicionamiento para competir en el mercado internacional a través de un único gran grupo industrial. La reestructuración de la empresa ha sido recibida de manera positiva por los mercados financieros y hoy en día sus acciones cotizan con un margen positivo de 1...

. Por David Cenciotti La Fuerza Aérea italiana está a punto de dar el primer AgustaWestland HH-101A César en carga. El 19 de junio, la Fuerza Aérea Italiana presentó su primera AgustaWestland HH-101A César helicóptero (una variante militar del AW.101 ) a la prensa en la base aérea de Cervia, sede del primero Brigata Aerea OPERAZIONI Speciali (Brigada Aérea Operación Especial) . Pierpaolo Maglio estaba allí para informar sobre el evento de El Aviationist y tomar las fotografías interesantes que puedes encontrar en este post. Como informa Maglio, el primer de César , codificado 15-03 (todavía con el número de serie experimental CSX 81.866, que se convertirá en MM 81,866 tan pronto como el fuselaje se asigna formalmente a la fuerza aérea italiana) voló desde el Reino Unido a Cervia con una mixta tripulación de 2 pilotos AgustaWestland y 4 miembros de la tripulación de la Fuerza Aérea italiana cuya formación va a ser mayor en las próximas semanas. La bodega de ...

El pasado viernes 22 de mayo, el Prof. Roberto Battiston , Presidente de la Agencia Espacial Italiana (ASI) , visitó la Sede Central de INVAP ubicada en San Carlos de Bariloche, en el marco de su visita oficial a la Argentina con el objetivo de profundizar la cooperación espacial de ambos países. En su recorrido por las instalaciones de la empresa, estuvo acompañado por una comitiva integrada por la Dra. Gabriella Arrigo, Responsable de Relaciones Internacionales y Educación Superior de ASI; el Prof. José Kenny, Agregado Científico de la Embajada de Italia en Buenos Aires; la Dra. Anamaría Nascisi, de TAS-I; el Ing. Fernando Hisas, responsable del Sistema Italo Argentino de Satélites para la Gestión de Emergencias (SIASGE) de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE); la Dra. Laura Frulla y el Ing. Jorge Medina . En INVAP , fue recibido por el Lic. Héctor Otheguy, Gerente General y CEO; el Dr. Pablo Tognetti, Director; el Ing. Gabriel Absi, Director por el P...

Por David Cenciotti La Fuerza Aérea italiana está desarrollando un nuevo entrenador jet primario La Fuerza Aérea italiana ha identificado el nuevo entrenador que reemplazará a la SF-260EA en el papel de evaluador de vuelo inicial de sus alumnos pilotos. La maqueta del nuevo proyecto indígena, l lamado T-344 VESPA (Muy eficiente Aeronaves Smart Power) se dio a conocer durante un día de prensa abierta organizada en Cameri base aérea como un evento paralelo de la EURAC (Conferencia de Jefes de aire Europeas) el 7 de mayo. El T-344 se basa en la Caproni C-22J, un avión de propulsión a chorro de luz se desarrolló en la década de 1980: cuenta con una cabina de lado a lado digital, dos motores de empuje de 170 kg, tren de aterrizaje triciclo retráctil, la velocidad máxima de Mach 0.48 y el servicio de techo de 25.000 pies. La cabina no está presurizado, lo que significa que los pilotos tendrán que utilizar el casco de vuelo y la máscara de oxígeno.       El V....

Beretta.com - Después de la entrega de más de 600.000 pistolas M9 para el Departamento de Defensa y de la mano de la adjudicación de un nuevo contrato para un máximo de 100.000 M9s , Berett un EE.UU. anunció hoy la presentación del M9A3 con el Ejército de Estados Unidos. El M9A3 introduce importantes mejoras en la M9 que aumentarán la eficacia operativa y la idoneidad operativa del arma. Las mejoras incluyen diseño y materiales mejoras resultantes en una mayor modularidad, fiabilidad, durabilidad y ergonomía. Ellos están siendo enviadas a través de un cambio de ingeniería Propuesta (ECP) de acuerdo con los términos del contrato vigente M9. Hecho en los EE.UU . por una fuerza laboral estadounidense desde 1987, la M9 ha sido el arma de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos durante casi 30 años; sirviendo con hombres y mujeres en servicio de Estados Unidos en operaciones de entrenamiento y de combate de todo el mundo. El M9A3 se ha diseñado para los próximos 30 años - la entr...

Infodefensa . com - El programa de blindados contempla la compra de 381 vehículos Freccia, que construye el consorcio italiano formado por Oto Melara (unidad deFinmeccanica) e Iveco. Las adquisiciones, según el citado medio, contemplan un coste de 2.650 millones por unas entregas que se alargarán hasta el año Italia contempla un presupuesto militar provisional para este año de 13.580 millones de euros, de los que 2.670 millones se incluyen dentro del apartado de gasto de adquisiciones, según el documento presentado por el Ministerio de Defensa el mes pasado. Estas cantidades son menores que las que se previeron para este 2015 en el presupuesto provisional para tres años emitido en 2013, que contemplaba 14.500 millones en total, de los que 3.080 millones se estimaba destinar a las adquisiciones.

(defensa.com) Finmeccanica-Alenia Aermacchi y Armaereo (el ente de armamento italiano) firmaron en Roma un contrato de 120 millones de euros para suministrar a la Fuerza Aérea de su país otros 3 M-346 (que identifica como T-346A), con un sistema de entrenamiento basado en tierra y un relevante soporte logístico, que forma parte del firmado en 2009 para proveer 15 unidades, con un pedido inicial de 6 y simuladores. Estarán asignados al 61° Stormo en Lecce, en la Escuela de Vuelo de la Aeronáutica Militar italiana, que también forma a pilotos extranjeros. De este modelo se han encargado un total de 59 aparatos, siendo los otros para Singapur, Israel y Polonia. En diciembre del pasado año Alenia Aermacchi suscribía el más reciente de los contratos por esta aeronave con Polonia. El Ministerio de Defensa polaco elegía al reactor M-346 de la italiana y su sistema terrestre asociado (simuladores y dispositivos de adiestramiento) para entrenar a los pilotos de la Fuerza Aérea. El contrato...

15/12/2014 (Infodefensa.com) Ginés Soriano y Erich Saumeth, Bogotá – La pasada edición de la feria de defensa colombiana Expodefensa contó por primera vez con la visita del máximo jefe de laFuerza Aérea italiana, el general Pasquale Preziosa. INFODEFENSA.COM mantuvo una larga conversación con este alto militar europeo en la que centró sus argumentos principalmente en dos puntos: la inminente certificación para delP1HH Hammerhead, una aeronave no tripulada capaz de cargar el equivalente al peso de once personas, para realizar patrullas marítimas; y acerca de Colombia, tanto por sus crecientes lazos con la OTAN como por su interés en la compra de aviones de entrenamiento, entre los que se encuentra el M-346 italiano. En esta primera parte de la entrevista (la segunda se publicará en los próximos días) el jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Italiana detalla esa inminente certificación prevista para el Hammerhead, de 15,6 metros de envergadura y más de seis toneladas de peso, al ...

TIBURÓN NEGRO El torpedo pesado Tiburón Negro es el resultado de la investigación y la tecnología, y expresa la excelencia italiana en el campo de la electrónica aplicada all'elettroacustica, capaces de competir a nivel mundial. Fue desarrollado por WASS de acuerdo con las necesidades operativas de la Armada italiana . Tiburón Negro es un multi objetivo arma es muy avanzado en términos de tecnología que operativa y está diseñado para ser utilizado por diferentes plataformas de lanzamiento y más específicamente de los submarinos, enano, unidad de estaciones superficiales y subterráneas. Está diseñado para contrarrestar las amenazas tecnológicamente más moderno, si las metas superificie o buzos. Es un torpedo guiado por cable a través de un cable de fibra óptica a través del cual el flipping significa restos en comunicación para transmitir y recibir los datos necesarios para el éxito de la misión. Tiburón Negro es de aproximadamente 6 metros de largo (la longitud varía e...

Spyball-B es un ala rotatoria sistema micro-eléctrico aéreo no tripulado (UAS), diseñado y desarrollado por Selex ES, para uso de las Fuerzas Armadas italianas y las Fuerzas Aliadas de la OTAN. El sistema aéreo no tripulado puede ser desplegado para localizar y detectar dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs) / dispositivos de desactivación de artefactos explosivos (EOD) y otras amenazas potenciales. Se puede llevar a cabo la adquisición de blanco, la protección en frontera, el seguimiento y la vigilancia de infraestructuras, evaluaciones almenadas, control de multitudes y la intersección / vigilancia estratégica encrucijada.También puede realizar quemarropa o over-the-hill misiones de vigilancia y monitoreo. Los UAS pasaron las pruebas de aceptación en fábrica en julio de 2014 y está siendo entregados al ejército italiano como parte del programa de modernización Forza NEC. Diseño UAS Spyball-B y características El Spyball-B del sistema aéreo no tripulado cue...