defensaytecnolgia

GA-ASI está desarrollando una variante del Predator ® B dirigidos por control remoto Aviones (EPR) que se reunirá inicialmente las normas de certificación de aeronavegabilidad iniciales Europea en 2017, y en colaboración con la FAA, posteriormente, cumplir con las normas de certificación de aeronavegabilidad domésticos. Aprovecha tanto el EPR Predator B y la estación avanzada Cockpit Ground Control (GCS) como puntos de los sistemas de salida e identifica e incorpora los cambios necesarios para lograr un sistema certificable Predator B (CPB). Se harán dos actualizaciones de hardware y software, como la mejora de la fatiga Predator B estructural y tolerancia al daño y más robusto software de control de vuelo, así como las mejoras que permiten operaciones en condiciones meteorológicas adversas, incluidas las condiciones de formación de hielo. Además, la aeronave será diseñado para sobrevivir a los choques con aves y relámpagos.  CPB es altamente modular y se confi...

Una pequeño explorador por ahora, una gran pregunta para el futuro Por Kelsey D. Atherton   Negro Hornet Nano UAV Richard Watt / MOD   El Avispón Negro es exactamente el tipo de avión no tripulado que asusta a la gente acerca de los drones. Es pequeño, encajando fácilmente en la palma de una mano o un bolsillo canguro. Su nombre evoca Negro Hawk, un helicóptero militar icónico que ocupa un lugar destacado en las teorías de la conspiración. Y es del todo un dispositivo militar, en las obras durante años y utilizado por el ejército británico desde por lo menos 2013. Ahora, las fuerzas especiales estadounidenses están consiguiendo sus manos en el volante pequeño . A pesar de su nombre el alien   helicóptero de  siniestra apariencia, el Avispón Negro es un avión no tripulado fundamentalmente simple: se trata de una cámara que vuela, útil para los militares como un explorador astuto. El piloto utiliza un controlador con una sola mano y...

Introducción El Boeing Phantom Eye  (EVAS) vehículo aéreo sin tripulación  avión espía con motor de hidrógeno desarrollado por Boeing Phantom Works. El avión es la propuesta de Boeing para satisfacer la demanda de los militares de Estados Unidos para aviones no tripulados diseñados para proporcionar inteligencia y reconocimiento el trabajo avanzado, impulsado por las condiciones de combate en Afganistán , en particular. Desarrollo El Phantom Eye es una evolución del anterior éxito de Boeing con el motor de émbolo Boeing Cóndor que estableció varios récords de altura y resistencia a finales de 1980.Boeing también ha estado estudiando un mayor HALE UAV que puede volar por más de 10 días, y llevar cargas útiles de 2.000 libras (900 kg) o más;la compañía también está trabajando en el Phantom Ray UAV como banco de pruebas de vuelo para las tecnologías avanzadas. Sistema de propulsión del fantasma de ojos completó con éxito una prueba de 80 horas en un...

Proyecto SARA   SEGUI MIS PUBLICACIONES DIGITALES EN SCRIB http://www.ctpdef.gob.ar

Argentina ,Análisis  Investigación De Vehículos Aéreos No Tripulados Argentina Investigacion Analisis De VehiculosAreos NoTripulados by Victor Pileggi ( 1). U.S. Army UAS Center of Excellence; "Eyes of the Army"; US Army Unmanned Aircraft Systems Roadmap, 2010-2035, Fort Rucker - Alabama- Ed 2010. (2). Asimov, Isaac y Pryer, Douglas; "The rise of the machines"; Military Review; Marzo - Abril 2013; p. 15. (3). Amitai Etzioni; "The Great Drone Debate"; Military Review; Marzo - Abril 2013; p. 3. (4). Asimov, Isaac- Pryer, Douglas; op. cit.; p. 15. (5). Nota de autor.

Richard D Fisher Jr  - IHS Jane's Defence Weekly Janes.com - Promoción de la competencia armas nacionales de China ha dado lugar a los clientesobtener una mayor variedad de misiles para sus vehículos aéreos no tripulados (UAV) The China Ciencia y Tecnología Aeroespacial de la Corporación AR-1 misil para UAVs en exhibición en IDEX 2015 junto a un modelo de la CH-4 UAV. (Rick D Fisher Jr) Las dos empresas chinas líderes esta competición son Norinco y China Ciencia y Tecnología Aeroespacial Corporation (CASC) , que han dado a conocer varios de los nuevos misiles para los UAV en los últimos años. De Norinco Blue Arrow 7 ligero, lanzado desde el aire, de ataque a tierra de misiles fue revelado en 2010. Más tarde ese año, el Blue Arrow 7, que pesa 47 kilogramos y utiliza guía láser semi-activo, fue visto integrado en el ataque CAIC Z-10 helicóptero y posteriormente se ha visto en uso durante los ejercicios del Ejército Popular de Liberación. Norinco reveló ...

MATTHEW LEE Y LOLITA C. BALDOR , ASSOCIATED PRESS WASHINGTON (AP) - El gobierno de Obama se modifica su reglamento para la venta de armas para permitir la exportación de drones militares armados a las naciones amigas y aliadas. El Departamento de Estado dijo el martes la nueva política permitiría a los gobiernos extranjeros que cumplan con ciertos requisitos - y se comprometen a no utilizar el avión no tripulado de forma ilegal - para comprar los vehículos que han jugado un papel crítico y polémico en la lucha contra el terrorismo y se utilizan cada vez más para otros fines. Los países receptores estarían obligados a firmar declaraciones de uso final, certificando que los drones no se utilizarían para la vigilancia ilegal o la fuerza contra la población nacional y sólo se utilizan en las operaciones militares sancionadas internacionalmente, como autodefensa. " Cada venta se revisará individualmente y las promesas se vigilaría el cumplimiento, dijo el dep...

La nueva estructura de reconocimiento y ataque C4I ejército ruso Valentin Vasilescu  -  Réseau Internaciona l Aurorasito.wordpress.com - Un ejército moderno del tercer milenio se basa en un reconocimiento-ataque integrado, detectar y vigilar al enemigo para determinar las debilidades y el momento óptimo para destruirlo continuamente La única forma de seguro en combate , conocido en la ciencia militar , es la detección en tiempo real de la posición de los combatientes enemigos, el estado de su material de guerra y dibujar las intenciones de los movimientos y maniobras en el espacio y el tiempo.  A diferencia de otras formas de reconocimiento, reconocimiento Aeroespacial tiene la ventaja de cubrir todo el teatro de operaciones militares.  En 2014, el ejército ruso ha completado la construcción de nuevas instalaciones de reconocimiento, basado en la totalidad de reconocimiento-ataque diseñado para garantizar el despliegue inmediato de fuerzas con...

(defensa.com) -  El FT 100 Horus, cuyo desarrollo comenzó en 2010 por parte de la compañía FT Sistemas (ex Flight Technologies), con la participación del Centro Tecnológico del Ejército-CTEx y el Instituto Militar de Ingeniería -IME, recibió a través de la Ordenanza Nº 2.640/MD, del Ministerio de Defensa de Brasil, la aprobación final como Producto Estratégico de Defensa -PED. Implica el reconocimiento de su importancia estratégica para la defensa nacional y significa un fuerte apoyo al Horus por las Fuerzas Armadas brasileñas. El Horus FT 100 comenzará a ser operado por el Ejército brasileño en el primer trimestre de 2015 y es el único sistema UAV enteramente nacional y ya exportado por Brasil al continente africano. Es un UAV de lanzamiento manual, diseñado para ser utilizado en aplicaciones típicas de corto alcance realizadas por pelotones, compañías o incluso batallones. Las aplicaciones típicas incluyen desde búsqueda de blancos de artillería y auxilio al desplazamie...

15/12/2014 (Infodefensa.com) São Paulo - Durante una reunión celebrada la semana pasada en la ciudad brasileña de Salvador, capital del estado de Bahía, los doce países miembros de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) lograron consensuar y definir en un documento de los requisitos técnicos del sistema UAV (siglas en inglés de Unmanned Aerial Vehicle, vehículo aéreo no tripulado) regional de América del Sur. Entre las funciones acordadas para el futuro sistema UAV se ha establecido que los sensores y todos los componentes electrónicos deberán ser resistentes a los cambios bruscos de temperatura y humedad. Los países de América del Sur también han establecido que el UAV Unasur tendrá un sistema de control en tierra tan flexible que permitirá la realización de vuelos de larga distancia, pasando el control de una estación de tierra a otra sin necesidad de interrumpir la misión al sobrepasar los límites de alcance de la señal.

Por: BET STEVENSON LONDRES Fuente: Flightglobal.com Plomo vehículo aéreo no tripulado de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido ha expresado su decepción por la falta de operadores de UAV y desarrolladores que están surgiendo para probar los sistemas de mayor tamaño en el espacio aéreo del Reino Unido. En su intervención en la UAS Training IQPC y conferencia Simulación en Londres el 10 de diciembre de Gerry Corbett transmitió su insatisfacción por la falta de progreso, sobre todo teniendo en cuenta que el Reino Unido tiene instalaciones de prueba para facilitar la integración de UAVs grandes. Corbett es un defensor de la integración UAV seguro en el Reino Unido, y subraya que el espacio aéreo está abierto, siempre y cuando las regulaciones se cumplen y que la seguridad está a la vanguardia: "El espacio aéreo está listo pero la tecnología no tripulada no es", dice . Esto incluye el desarrollo de tecnología que asegura un UAV puede operar en la misma forma que una a...

Integrador de sistemas francés Aero Vigilancia ha dado a conocer una nueva rotativa de alas vehículo aéreo no tripulado (UAV) que dice viene a llenar un vacío en el mercado no cubiertos por otras plataformas más grandes. La ASV-100, ya que el helicóptero no tripulado es apodado, ha sido desarrollado para aplicaciones tanto civiles como militares, y está orientado a ser una alternativa más pequeña y menos costosa de otras UAVs rotativo alas actualmente en el mercado. En declaraciones a IHS Jane en la Conferencia de Seguridad de Berlín (BSC) el 2 de diciembre, el presidente y CEO Philippe Roy se explicaba el pensamiento detrás de la nueva plataforma. "En el mercado actual hay algunas empresas que ofrecen UAVs rotatorio de alas en el rango de 180 a 200 kg, pero nadie está ofreciendo una en el rango 125 a 150 kg. Hay un vacío en el mercado allí, como usted don 't necesidad de un vehículo de un millón de dólares sólo para ir y ID de un barco a 20 millas ", explicó. No só...

AVIC aparece un número de aviones no tripulados que incluye un modelo 1: 6 de alta maniobrabilidad chorro impulsado drone el 'Blue Fox', y la hélice doble impulsado Harrier III larga drone resistencia. un modelo  en escala 1.5 del Ala Loong I - el verdadero drone fue mostrada en el área de exposición estática, armados con armas ligeras. Otro modelo que se muestra aquí fue el 'Air Sniper', mientras configurado para estar en el mismo tamaño y peso de clase del Wing Loong I, el francotirador del aire es capaz de volar a una altitud más alta en misiones más largas, llevando el doble de la carga útil del ala Loong I El Blue Fox es un blanco teledirigido alta maniobrabilidad basado en L-15 de entrenamiento avanzado del AVIC. Es capaz de simular los modernos cazas alta maniobrabilidad de tercera generación para arriba. El zumbido objetivo se alimenta de dos turborreactores, cada uno proporciona empuje máximo de 60dN. Otra twin-prop es la VD200 vertical de despe...

"Este es el avión no tripulado más largo de la Argentina"   Enfatizan Andrés Ferrin y Romina Dorso, de AeroDyca, mientras señalan con cierto orgullo al UAV Chimango 650. Ellos, marplatenses, están en el negocio de los aviones no tripulados desde 2000, pero hace tres años se pusieron a desarrollar este avión, que puede transmitir video en vivo con dos cámaras (en la trompa y en la cola), transportar 40 kilogramos usando 30 litros de combustible y alcanzando velocidades de hasta 200 km/h. "Es cien por ciento fabricación nacional y ya está operativo –remarcan–. Lo probamos en el Club de Planeadores de Mar del Plata." Se maneja de forma remota o con coordenadas automatizadas.  Y ahora buscan posibles inversores para llegar a fabricar hasta diez en un año, o ser uno de los ganadores de los premios que repartirá el jueves el Ministerio de Ciencia y Tecnología y que entre todos suman un millón de pesos.  Los posibles usos son variados: desde el monito...

Spyball-B es un ala rotatoria sistema micro-eléctrico aéreo no tripulado (UAS), diseñado y desarrollado por Selex ES, para uso de las Fuerzas Armadas italianas y las Fuerzas Aliadas de la OTAN. El sistema aéreo no tripulado puede ser desplegado para localizar y detectar dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs) / dispositivos de desactivación de artefactos explosivos (EOD) y otras amenazas potenciales. Se puede llevar a cabo la adquisición de blanco, la protección en frontera, el seguimiento y la vigilancia de infraestructuras, evaluaciones almenadas, control de multitudes y la intersección / vigilancia estratégica encrucijada.También puede realizar quemarropa o over-the-hill misiones de vigilancia y monitoreo. Los UAS pasaron las pruebas de aceptación en fábrica en julio de 2014 y está siendo entregados al ejército italiano como parte del programa de modernización Forza NEC. Diseño UAS Spyball-B y características El Spyball-B del sistema aéreo no tripulado cue...