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Bradar, empresa del Grupo Embraer Defesa & Seguridad , y el Centro Tecnológico del Ejército (CTEx), realizaron con éxito el primer test funcional del radar SABER M200 para seguir en tiempo real el tráfico aéreo del aeropuerto de Viracopos, en Campinas , ciudad próxima a São Paulo . En la prueba estuvieron presentes el jefe del CTEx, general de brigada Hildo Vieira Prado Filho , y el presidente de Bradar, Astor Vasques, junto con los equipos implicados en el desarrollo del proyecto. El SABER M200 es un radar multimisión de defensa antiaérea de media altura y tridimensional, que emplea la tecnología avanzada de barrido electrónico para la detección y seguimiento de las aeronaves. Este equipo es uno de los primeros radares de paneles fijos en el mercado mundial instalado en un contenedor de 20 pies (6.096 metros), lo que facilita su transporte. El SABER M200 es capaz de realizar un seguimiento de múltiples objetivos aéreos simultáneamente, además de guiar misile...

Ondas y Rangos de Frecuencia El espectro de las ondas electro-magnéticas muestra las frecuencias hasta 1024 Hz. Esta extensa y completa gama es subdivida en subgrupos para tener en cuenta las propiedades físicas de las ondas que lo componen. La división de las frecuencias en los distintos rangos fue determinada teniendo en cuenta criterios pasados, los cuales surgieron históricamente y se fueron quedando obsoletos, entonces una nueva división de las bandas de frecuencia que se utilizan a nivel internacional surgió mientras tanto. El nombre tradicional de banda de frecuencias todavía se utiliza en la literatura, sin embargo. La siguiente figura muestra una visión general Ya que no se conoce la frecuencia correcta, una transformación no siempre es posible en los nuevos rangos de ondas. A menudo, en los documentos de los fabricantes son publicados los rangos de ondas tradicionales.Los sistemas de radar trabajan en una amplia banda de frecuencias de transmisión. Cuanto mayor...

Durante los últimos 30 años la tecnología de sigilo en aviones y barcos ha traído ventajas campo de batalla de las principales potencias militares del mundo. Países como los Estados Unidos han sido capaces de volar sin ser detectados en las misiones en Irak, Serbia, Afganistán, e Irak (de nuevo) para entregar ataques de precisión a objetivos enemigos. Sin embargo, la nueva tecnología de radar podría hacer que la tecnología de sigilo obsoleto. Cassidian, una parte de la enorme escala europea Europea de Defensa Aeronáutica y del Espacio Company (EADS) , ha desarrollado una especie de "radar pasivo", que se afirma puede detectar aviones stealth. Radar pasivo detecta señales de radiación emitidos por otras fuentes - ya se trate de emisiones de radio o redes de telefonía móvil - y analiza las distorsiones de averiguar dónde se encuentran los objetos. Tecnología de sigilo funciona convencionalmente minimizando el perfil de reflexión de un objeto, con tal vez el ejemplo...

(defensa.com) El Gobierno canadiense formuló a Rheinmetall dos grandes órdenes de programas de tecnología para el Ejército, que podrían alcanzar unos 350 millones de euros. Rheinmetall Canada, como primer contratista suministrará a sus Fuerzas Armadas un radar de mediano alcance MRR (Medium Range Radar), que determinará los puntos de lanzamiento y de impacto de cohetes enemigos y municiones de artillería y de mortero y puede seguir aeronaves hostiles y amigas, incluyendo las no tripuladas, misiles de crucero y antirradiación, permitiendo a las fuerzas terrestres tomar las oportunas contramedidas, suponiendo inicialmente 95 millones, con un valor potencial de 175 millones; y un sistema integrado en el Sistema de Soporte de Mando Terrestre para soldados ISS (Integrated Soldier System) modular, que mejora el conocimiento de la situación, que inicialmente representan 100 millones.  La fase de cualificación de este último, que se realiza en unión a Saab, representa 5 mil...

Antes de fin de año se terminará la instalación de cuatro radares primarios que controlarán el espacio aéreo en la frontera norte de la Argentina. Cada uno de ellos tiene una cobertura de 400 kilómetros y son fabricados por la empresa INVAP. Agencia TSS - El Radar Primario Argentino (RPA) permite identificar aeronaves y, a diferencia de un radar secundario, no necesita que el avión envíe ninguna información en forma voluntaria. Es un desarrollo que  Fabricaciones Militares encargó a la empresa rionegrina INVAP y es la primera vez que se desarrollan este tipo de radares en el país. “Ya hay un radar instalado que se inauguró a finales del año pasado en Formosa (en la localidad de Las Lomitas) y se suma al prototipo que está instalado en Morón. De los seis radares de la primera serie se va a terminar la instalación de los primeros cuatro radares durante este año”, afirma Leandro Navarro, subsecretario de Investigación, Desarrollo y Producción para la Defensa del Minis...

“Pelota”. La torre de 33 metros de altura y el radomo que cobija al RMA-1 ya pueden verse en el extremo sur de la Ciudad Universitaria (Javier Cortéz/LaVoz) Lo están montando en la UNC. Permitirá prevenir contingencias ambientales, crecidas de ríos, caída de granizo o tormentas. Mejorará la seguridad para la aeronavegación} Por Redacción LAVOZ En los próximos meses comenzará a funcionar en Córdoba el Radar Meteorológico Argentino, el primero de una serie de 12 artefactos que el Gobierno nacional comenzó a instalar en diferentes puntos del país –el primero en esta ciudad– para conformar el Sistema Nacional de Radares Meteorológicos (Sinarame) .  Consta de una torre de 33 metros sobre la cual ya se ha montado el radomo –una “pelota” gigante de 6 metros de diámetro– que alberga el radar propiamente dicho. El enorme artefacto de casi 40 metros de altura en total ya puede verse desde las calles Maestro López y Filloy, en el extrem...

Thales searchmaster Navyrecognition.com   -  En IDEX 2015, la empresa francesa Thales está presentando su último radar de vigilancia marítima llamada searchmaster. Se trata de un radar de vigilancia verdaderamente polivalente con la capacidad de cumplir con todos los requisitos de vigilancia de cinco tipos de misión: la guerra antisuperficie, guerra antisubmarina, vigilancia marítima, vigilancia terrestre y de apoyo aéreo táctico Modelo de radar Thales SearchMaster AESA en IDEX 2015 SEARCHMASTER cuenta con una antena activa barrido electrónico AESA basado en tecnologías completamente calificados desarrollados para el radar montado en la nariz RBE2 AESA en el avión de combate Rafale. Los principales beneficios de este nuevo producto se amplían alcance, cobertura ° 360, barrido electrónico en el plano vertical de corto alcance simultáneo y vigilancia de largo alcance, y la detección continua de las condiciones ambientales adversas. Los beneficios de radar ...

Infogei.com.ar - Se trata de un avanzado sistema de alerta hidrológico y meteorológico que permitirá prevenir diferentes contingencias ambientales como crecidas repentinas de los ríos, caída de granizo, ocurrencia de tornados o tormentas severas. El RMA es el primer radar meteorológico que utiliza  tecnología doppler La Plata ,   Feb 2015 (InfoGEI) . -En los próximos meses comenzará a funcionar en la ciudad de Córdoba el primer Radar Meteorológico Argentino (RMA ) que, con el objetivo de prevenir catástrofes, instalará el Gobierno nacional en doce puntos del país para conformar el Sistema Nacional de Radares Meteorológicos (Sinarame). El radar que está desarrollado y fabricado por la empresa estatal rionegrina Invap, se instalará en la zona sur de la Ciudad Universitaria de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) . El Sinarame va a permitir a los científicos el estudio de la atmósfera y otros datos de la zona de Córdoba y alrededores mediante la artic...

Infodefensa . com - Continuando con el plan de radarización del país, la Fuerza Aérea Argentina ha alcanzado un acuerdo con el gobierno de la Provincia de Misiones para la cesión de tierras en la localidad de San Pedro, donde se instalara un nuevo radar primario de construcción nacional. Este radar, conjuntamente con el instalado en la localidad de Posadas permitirá alcanzar una cobertura total del espacio aéreo de la provincia de Misiones y se adentrará unas 200 millas en territorio de Brasil y Paraguay, lo que permitirá una detección temprana de cualquier vuelo irregular que se dirija al país . El radar, denominado Radar Primario Argentino, es un ingenio desarrollado por laDirección General deFabricaciones Militares eINVAP Sociedad del Estado. Se trata de un sensor de vigilancia aérea tridimensional con sistema phased array de barrido activo. Cuenta con un sistema contra contramedidas electrónica y un radar secundario de identificación IFF (amigo-enemigo). Tiene un alca...

Según el erudito chino con el nombre de Lin, la última versión de combate J-10B , recibió recientemente el EPL Ejército del Aire, equipado con el radar con el desarrollo nacional por fases activa, informa mil.news.sina.com.cn. Los observadores estiman visto la armada, al menos 14 combatientes de esta versión. Por lo tanto, estos luchadores fueron los primeros aviones de combate aviones chinos equipados con tecnología de radar de su clase . Científico joven (48 años), dijo que el trabajo sobre la creación de radar estaban en la 14a Instituto de Tecnología Electrónica de China Corporation ( de China de Tecnología Electrónica Group Corporation). Este trabajo fue precedido por un gran programa para crear un radar de apertura sintética para el primer satélite de teleobservación de China, que también terminó con gran éxito. En 1982, Lin fue a estudiar en el Instituto Nanjing de Aeronáutica y dice que en 1989 comenzó a estudiar un radar de tecnología americana / APG-77, que v...

Domo Del EF 2000-Con El Radar Captor-E La compañía española Indra, miembro del consorcio Euroradar, ha cerrado un acuerdo que le asegura una participación en los trabajos de desarrollo del nuevo sistema radar Captor-E para el avión de combate Eurofighter Typhoon.   El contrato está valorizado en uno 90 millones de euros . Este contrato se enmarca en el acuerdo que los secretarios de Estado de Defensa de los cuatro países miembros del consorcio Eurofighter (Reino Unido, Alemania, Italia y España), representados por la Agencia NETMA, firmaron el pasado mes de noviembre con representantes de la industria europea para el desarrollo y la integración del sistema radar tecnológicamente más avanzado del mundo. La tecnología que introduce el nuevo sistema, una antena de apuntamiento electrónico (AESA), unido a la capacidad de movimiento de la antena del radar, dotarán al Eurofighter Typhoon de una visión mucho más amplia que la de otras aeronaves con las que compit...

  Radar APG-79 (V) X EFSA (Imagen: Raytheon) Raytheon ha realizado con éxito un APG-79 pruebas de vuelo del radar (V) X EFSA diseñado para estirar la relevancia del F / A-18C / D Hornet. Una prueba de vuelo con éxito del sistema de radar APG-79 (V) X EFSA Raytheon demostró las funciones necesarias para ampliar la relevancia del F / A-18C / D Hornet en el arsenal de guerra. El nuevo radar proporcionará la Hornet detección de más alcance, capacidad simultánea en el modo aire-aire y aire-tierra y el mapeo de apertura sintética de alta resolución (radar de apertura sintética - SAR). Según Mike "Ponch" García, director de desarrollo del radar garantiza un bajo riesgo y el / A-18C F / D una ventaja táctica para los próximos 15-20 años                    APG-79 (V) X permitirá que el legado de Hornet más 15 a 20 años de operación. (Imagen: ptisidiastima) La compañía ha entregado más de ...

     Investigación de la Defensa y el Desarrollo Organización DRDO está desarrollando a toda velocidad en el primer radar de aviación india multimodo con programa activo por etapas UTTAM (sct., Figura "mejor"), informó hoy defencenews.in.  Airborne rango de detección de radar de blancos aéreos 100 kilometros debe ir a equipar a los aviones de combate ligeros LCA Tejas Mk.II. Se ha informado de que ha realizado la pre-calibración del prototipo, equipado con una antena de hoja (Unidad de antena direccional de apertura Activo - AAAU) con módulos transceptores (minas antipersonal) el desarrollo nacional. El procesador y el receptor de la señal en el "aire aire-« se pusieron a prueba para la plataforma de gran altitud como parte de un haz de radar barrido mecánico. El siguiente paso será probar los componentes en el "aire-superficie" superficie de alta resolución de la Tierra y el descubrimiento de múltiples objetivos en movimiento, tareas EW. Desarrollo de la ...

En junio de 2011 se anuncia el lanzamiento del Sistema Nacional de Radares Meteorológicos (SINARAME) y en el marco del apoyo al desarrollo científico-tecnológico nacional, el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios asigna a la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Nación la coordinación y supervisión de este ambicioso proyecto, íntegramente desarrollado en Argentina, que involucra a diversas instituciones nacionales y provinciales. De esta forma, el desarrollo, la fabricación y puesta en funcionamiento del SINARAME, operado por el Servicio Meteorológico Nacional, es encomendado a INVAP , con el objetivo de desplegar una red nacional de radares meteorológicos con un sistema de centralización de la información en tiempo real. La primera etapa del proyecto SINARAME consistió en el desarrollo y la fabricación del prototipo del primer Radar Meteorológico Argentino (RMA)  de última generación, RMA0 y del primer radar operativo de serie, RMA1. Asimismo...

(defensa.com) El radar Plessey AWS-2 del Rompehielos A.R.A. “Almirante Irízar” fue reinstalado el 16 de diciembre tras su recuperación y modernización en el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) . El Rompehielos A.R.A. “Almirante Irízar” sigue avanzando en su etapa final de reconstrucción y remodelación en el Complejo Industrial Naval Argentino. Desde el 16 de diciembre el buque cuenta nuevamente con su sensor Plessey AWS-2, que fue reinstalado tras una profunda modernización llevada a cabo por la División Antenas del CITEDEF junto con personal de la Armada Argentina y el Ministerio de Defensa. El sensor mide cinco metros de largo por tres de alto, recibió la recorrida y reparación de sus componentes aéreos y de radiofrecuencia, y el reemplazo de los subsistemas de presentación y control por un moderno sistema digital. Asimismo, desde su ingreso a CINAR , el “ Irízar ” fue reconstruido y completamente modernizado en su equipamiento y prestaci...

Visión de conjunto El Maestro de tierra 400 (GM400) es un radar de defensa aérea 3-D de largo alcance, que ofrece detección de altitudes muy altas o muy bajas. Realiza un seguimiento de una amplia gama de objetivos de aviones tácticos altamente maniobrable volar por debajo de varios cientos de metros a la poco convencional pequeño dispositivo sección transversal radar como vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero, lo que garantiza una excelente imagen global del aire. La Planta Maestro (GM), la arquitectura de la familia se basa en bloques y la construcción de interfaces comunes, una apilada Viga Concepto y digital Beam Forming, proporcionando una cobertura completa gama y la altitud. Para facilitar el mantenimiento, los radares de GM pueden ser controlados de forma remota utilizando un protocolo estándar respaldado por soluciones cibernéticos. http://www.thalesraytheon.com/