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LPO  - El empresario Franco Macri aseguró que su hijo, el jefe de gobierno, "aprendió" de sus vínculos comerciales con los chinos y criticó a los empresarios que cuestionaron los convenios con China El empresario Franco Macri aseguró hoy que en Argentina los empresarios "son cada vez (más) prebendarios", al salir al cruce de las objeciones planteadas por algunos dirigentes de la Unión Industrial Argentina sobre los acuerdos firmados con China. En ese marco, Macri criticó que hay "media docena de empresarios argentinos" que quieren "ser exclusivos" y advirtió que eso "es muy malo", y bregó para que en el país haya "competencia". "Mauricio aprendió de mis acuerdos con China ", dijo en referencia a su hijo, el jefe de gobierno porteño. Macri dijo que la UIA "tiene que defender sus principios" pero acto seguido se preguntó: "Todos aquellos empresarios que desde (la presidencia de Carlos)...

El Sistema Internacional es un sistema auto-organizado que muestra un comportamiento emergente. Durante el período de tiempo (1495-1945) cubiertos en este estudio, una singularidad en tiempo finito y cuatro acompaña acelerando los ciclos log-periódicas en forma de la dinámica del sistema internacional. Cada ciclo comenzó y terminó con una guerra sistémica. Durante su vida útil, estos ciclos muestran regularidades notables en su dinámica. El acelerado crecimiento de la conectividad de la red de regulación del sistema internacional, en combinación con su estructura anárquica, producir y dar forma a la dinámica de guerra del sistema. El acelerado crecimiento de la conectividad del Sistema Internacional es alimentado por el crecimiento demográfico y la necesidad de sistemas sociales para cumplir con los requisitos básicos. La singularidad de tiempo finito y oscilaciones log-periódicas que se acompañan fueron fundamentales en la reorganización periódica de la red de regulación del Sistema I...

El Gobierno nicaragüense y la compañía china HKND Group, concesionaria del proyecto, inauguran este lunes el Gran Canal de Nicaragua, una ruta interoceánica alternativa al famoso Canal de Panamá. Las obras se iniciarán con la construcción de las carreteras de acceso a los lugares de excavación y de algunas de las instalaciones necesarias para acometer este ambicioso proyecto que reta al Canal Panamá La concesión para la construcción del Gran Canal de Nicaragua fue otorgada al consorcio chino HKND Group por el Gobierno del presidente nicaragüense, Daniel Ortega, en junio de 2013. Está proyectado que la vía interoceánica tenga 278 kilómetros de longitud, entre 230 y 520 metros de ancho y 30 metros de profundidad. Esto incluye un tramo de 105 kilómetros que transcurren por el Gran Lago de Nicaragua. Además de excavar el canal, el consorcio chino tiene previsto construir carreteras, dos puertos, un lago artificial, un aeropuerto, un complejo turí...

LA GUERRA DEL GOLFO 16 DE OCTUBRE 2014 Dialnet-LaGeopoliticaEnElMedioOrienteYElNuevoOrdenMundialD-3035213.pdf by Victor Pileggi