defensaytecnolgia

Eduardo Marin El avión espía Lockheed U-2 (o “Dragon Lady”) es un avión extremadamente difícil de pilotar (sobre todo en su despegue y aterrizaje), y cada cierto tiempo debe ser inspeccionado al detalle, por lo cual los ingenieros y técnicos lo desmontan por completo y analizan pieza a pieza. El proceso es realizado cada 4.700 horas de vuelo de uno de estos aviones, y consiste en revisar detalladamente cada una de las partes de su estructura, lo que supone unas 1.800 piezas individuales, después de lo cual vuelven a ser ensambladas y el avión puesto en marcha para nuevas misiones. Nuestros compañeros de Sploid comparten un vídeo time lapse impresionante del proceso de desmontar todas las partes de este sofisticado avión espía. Recordemos que el U-2 tiene más de 60 años en servicio, por lo que esta clase de rutinas de mantenimiento han sido la clave de darle una vida útil tan larga a unode los aviones más conocidos en el ámbito militar y de inteligencia. ...

Al inicio de la Primera Guerra Mundial, la mayoría de los países involucrados disponían de una amplia red de agentes secretos en territorio enemigo. Los servicios de contraespionaje asestaron un golpe devastador, gracias a un trabajo de muchos años. En particular, los empleados de Scotland Yard arrestaron a 22 espías alemanes en el segundo día de la guerra, tres agentes secretos más lograron escapar a países neutrales. Como resultado, Alemania quedó casi sin agentes en Gran Bretaña. Los servicios de contraespionaje de Francia, Rusia, Alemania y Austria no pudieron neutralizar de una vez por todas a los espías del enemigo. Pero, pasados varios meses desde el comienzo de la guerra, muchos agentes fueron encarcelados o quedaron sin posibilidad de comunicarse. Se intentó desplegar la nueva red de agentes cuyo desarrollo fue indispensable en el territorio de los países neutrales: España, Suecia, Holanda y Suiza. Aunque su actividad no alcanzó las dimensiones ante...