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(defensa.com) El 5 de diciembre tenía lugar en las instalaciones de la 27ª Brigada de Infantería de montaña francesa, en Varces-Allières-et-Risset, una presentación del Ministro de Defensa francés Jean-Yves Le Drian y responsables de la DGA (Direction Générale de l´Armement) con las tres empresas francesas responsables de la fabricación de los vehículos del programa Scorpion. Se producía entonces la firma de este programa por parte del Ministerio de Defensa francés, tal como recogimos en defensa.com . Ahora han trascendido más detalle de los vehículos y de la participación de cada una de las empresas. El programa Scorpion (Synergie de COntact Renforcée par la Polyvalence et l'InfovalorisatiON) contempla la fabricación de 1.722 vehículos modulares multipropósito conocidos ahora como “Griffon” y 248 vehículos de reconocimiento y combate denominados ahora “Jaguar” con los que modernizar los grupos inter-armas o Groupement Tactique Interarmes (GTIA). Nexter Systems será responsab...

2014 de Grant Turnbull Desde su primer vuelo en 2013, los nuevos aviones Scorpion de Textron aeroterrestre ha disfrutado de atención por parte de la industria, los medios de comunicación y la cúpula militar. El pequeño, avión de combate de bajo presupuesto hizo su debut internacional en 2014, e incluso participó en un ejercicio militar de Estados Unidos. Pero con el chorro sigue careciendo de pedidos en firme,  ¿ Puede realmente vivir hasta el bombo? Los aviones militares y otros equipos de defensa se están convirtiendo cada vez más complejo y costoso, pero al mismo tiempo los presupuestos están siendo limitados. ¿Cómo pueden los planificadores de reconciliar estas dos tendencias opuestas? Una empresa conjunta entre los EE.UU. conglomerado Textron y Airland Empresas piensa que puede tener la respuesta: un avión de vigilancia presupuestaria y combatiente de la huelga. Textron aeroterrestre lo llama el Scorpion, un biplaza, jet bimotor que cuesta menos de 20 millones de dóla...