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La construcción del avión de combate Eurofighter es uno de los proyectos tecnológicos más ilustrativos de lo mucho que puede aportar la industria europea cuando se une, pero también de lo zigzagueante que puede resultar el rumbo hasta consolidar el producto en el siempre atomizado sector de la defensa de la Unión Europea. Concebido en la actualidad como el gran caza europeo frente a los estadounidenses de las aeronáuticas Boeing (el F-18 Hornet) o Lockheed Martin (F-35 Lightning II), el Eurofighter es avión de combate en servicio en seis ejércitos del Aire: Reino Unido (125 aparatos), Alemania (110), Italia(75), España (50), Austria (15) y Arabia Saudí (42), siendo Omán el próximo nuevo cliente en recibir su primera unidad a partir de 2017. Francia, gran protector de su industria militar, se desligó de este proyecto en los años 80 al querer impulsar independientemente su propio avión de combate (el Rafale de Dassault Aviation) . Línea de ensamblaje del avión de combate Eu...

    MARTES 25 DE NOVIEMBRE DE 2014 09:09 (defensa.com) Representantes de los cuatro países socios del consorcio Eurofighter Typhoon mantuvieron un encuentro el 19 de noviembre en la ciudad escocesa de Edimburgo que abordó el mantenimiento de las capacidades industriales, el desarrollo de los sistemas de armas y el mantenimiento de la capacidad exportadora. En el marco de esta reunión tenía lugar el anuncio de la firma del contrato de desarrollo del radar de apertura sintética Captor E-Scan del que informamos en defensa.com . El evento contó con la participación de representantes de los Ministerios de Defensa de Reino Unido, Alemania, Italia y España, la agencia europea NETMA y representantes de la industria participante en el programa. Por parte española intervino el Secretario de Estado de Defensa (SEDEF) Pedro Argüelles. Los objetivos se centraron en la búsqueda de la competitividad industrial, el apoyo a las oportunidades de exportación y la protección de ...

 JUEVES 20 DE NOVIEMBRE DE 2014 08:25 (defensa.com) Los ministerios de Defensa del Reino Unido, Alemania, Italia y España se reunieron en Edimburgo (Escocia) el 19 de noviembre para rubricar un contrato de 1.000 millones de euros para el desarrollo de un radar electrónico para el Eurofighter Typhoon, a través de la NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency), que permitirá la integración del Captor E-Scan, el más avanzado de escaneo electrónico activo AESA (Active Electronically Scanned Array Radar System). La apertura de largo de morro del cazabombardero, combinado con la capacidad de mover la antena, le proporcionará mejor visión que sus competidores, con superiores prestaciones operacionales del avión y su sistema de armas. Ofrece diversos beneficios con respecto al M-Scan mecánico, incluyendo el incremento de los alcances de detección y seguimiento, capacidad avanzada aire-superficie y medidas de protección electrónica mejoradas, pero reteniendo los...