EE.UU. X-37B
REGRESO A LA TIERRA USAF SECRETO X-37B CON ÉXITO
Secretas misiones alrededor de la Tierra X-37B de la USAF regeso con éxito
17 de octubre 2014 de Guy Norris | AWIN Primera
LOS ANGELES-El avión espacial de la Fuerza Aérea de EE.UU. X-37B aterrizó en la Base Aérea Vandenberg, California, el 17 de octubre, completando un récord de 675 días en órbita.
El final de la (OTV-3) misión tercer Prueba Orbital Vehicle viene como la Fuerza Aérea prepara su segundo X-37B para un regreso al espacio. La Fuerza Aérea opera dos de los Boeing vehículos -Construido y último voló el segundo en una misión que concluyó en Vandenberg en junio de 2012 después de 469 días en el espacio.
El alado X-37B, que a los 29 pies. de longitud, se asemeja a un transbordador espacial a escala reducida, voló por primera vez en órbita en un vehículo de lanzamiento V United Launch Alliance Atlas en abril de 2010 El objetivo de la primera OTV-1 misión, al igual que todas las pruebas posteriores, sigue siendo desconocido. La Fuerza Aérea niega la especulación de que los vehículos están diseñados para poner a prueba los sistemas basados en el espacio de inteligencia, vigilancia y reconocimiento avanzados o participar activamente, captura o desactivar otras embarcaciones. En su lugar, dice el X-37B está diseñado como un banco de pruebas de tecnología volar.
La Fuerza Aérea dice que el conjunto de tecnologías en evaluación incluyen orientación avanzada, navegación y control; sistemas de protección térmica; aviónica; estructuras y los sellos de alta temperatura; aislamiento reutilizable conforme, sistemas de vuelo electromecánicos ligeros; y autónoma los sistemas de aterrizaje del vuelo orbital, reingreso y.
Si bien el objetivo preciso de los vuelos de larga duración sigue siendo un misterio, la trayectoria orbital de los vehículos ha sido seguido por observadores terrestres de la primera misión. Para OTV-3, que se lanzó en una ULA Atlas V en diciembre de 2012, la altura orbital era según se informa más baja que las anteriores misiones en torno a 218 km., Mientras que su trayectoria fue de 43,5 grados. norte a 43,5 grados. sur.
OTV-3 también puede ser la última X-37B para aterrizar en Vandenberg. La Fuerza Aérea comentó en julio que la cuarta misión todavía-a-ser confirmada del X-37B podría aterrizar en la Florida en el Centro Espacial Kennedy de traslado instalación del aterrizaje de 's. Boeing ha comenzado a trabajar para modificar una antigua instalación de procesamiento del transbordador espacial en el sitio por reformas X-37B y completará la obra a finales de este año.
http://aviationweek.com/
Secretas misiones alrededor de la Tierra X-37B de la USAF regeso con éxito
17 de octubre 2014 de Guy Norris | AWIN Primera
El final de la (OTV-3) misión tercer Prueba Orbital Vehicle viene como la Fuerza Aérea prepara su segundo X-37B para un regreso al espacio. La Fuerza Aérea opera dos de los Boeing vehículos -Construido y último voló el segundo en una misión que concluyó en Vandenberg en junio de 2012 después de 469 días en el espacio.
El alado X-37B, que a los 29 pies. de longitud, se asemeja a un transbordador espacial a escala reducida, voló por primera vez en órbita en un vehículo de lanzamiento V United Launch Alliance Atlas en abril de 2010 El objetivo de la primera OTV-1 misión, al igual que todas las pruebas posteriores, sigue siendo desconocido. La Fuerza Aérea niega la especulación de que los vehículos están diseñados para poner a prueba los sistemas basados en el espacio de inteligencia, vigilancia y reconocimiento avanzados o participar activamente, captura o desactivar otras embarcaciones. En su lugar, dice el X-37B está diseñado como un banco de pruebas de tecnología volar.
La Fuerza Aérea dice que el conjunto de tecnologías en evaluación incluyen orientación avanzada, navegación y control; sistemas de protección térmica; aviónica; estructuras y los sellos de alta temperatura; aislamiento reutilizable conforme, sistemas de vuelo electromecánicos ligeros; y autónoma los sistemas de aterrizaje del vuelo orbital, reingreso y.
Si bien el objetivo preciso de los vuelos de larga duración sigue siendo un misterio, la trayectoria orbital de los vehículos ha sido seguido por observadores terrestres de la primera misión. Para OTV-3, que se lanzó en una ULA Atlas V en diciembre de 2012, la altura orbital era según se informa más baja que las anteriores misiones en torno a 218 km., Mientras que su trayectoria fue de 43,5 grados. norte a 43,5 grados. sur.
OTV-3 también puede ser la última X-37B para aterrizar en Vandenberg. La Fuerza Aérea comentó en julio que la cuarta misión todavía-a-ser confirmada del X-37B podría aterrizar en la Florida en el Centro Espacial Kennedy de traslado instalación del aterrizaje de 's. Boeing ha comenzado a trabajar para modificar una antigua instalación de procesamiento del transbordador espacial en el sitio por reformas X-37B y completará la obra a finales de este año.
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