Destructor Chino Tipo 052C,Caracteristicas Imagenes y video
Tipo 052C destructor, Programa, Diseño, y Especificaciones
El destructor Tipo 052C es una clase de destructor construido por la República Popular de China. Cuenta con un sistema de radar de matriz activa electrónicamente escaneada con cuatro antenas estáticamente montados para la cobertura de 360 grados. El radar se utiliza en conjunción con misiles lanzados verticalmente HHQ-9 de largo alcance de defensa aérea. El tipo 052C fue el primer buque de guerra de la Marina del Ejército de Liberación Popular de tener una verdadera capacidad de defensa aérea de la flota de largo alcance.
- Programa
El diseño para el tipo 052C fue aprobado en septiembre de 2001 - El jefe de diseño se creía que era Zhu Yingfu, el director del Instituto de Investigación 701a de la 7 ª Academia de China Shipbuilding Grupo Pesado Industrial; Pan Jingfu, el diseñador de las tres clases anteriores , se había retirado antes de la aprobación.
Dos barcos, Lanzhou y Haikou fueron construidas por Jiangnan Astillero de Shanghai a partir de 2002, y su entrada en servicio para el año 2005 - La producción se reanudó en Hudong-Zhonghua Astillero en Shanghai a finales de la década, con 4 más lanzado en 2012. Había seis más buques previstos después Lanzhou y Haikou. Sin embargo, el casco de al menos uno barcos planificados se modificó en nuevas Tipo 052D.
Diseño
El Tipo 052C utiliza el mismo casco y propulsión como el destructor Tipo 052B anterior, que también había sido construido por Jiangnan. Mientras que el Tipo 052B utiliza una mezcla de sistemas de rusos y chinos, el tipo 052C utilizan sistemas predominantemente chinos, con unos sensores que son excepciones notables.
El Tipo 052C ha sido diseñado para la función de defensa aérea de la flota, y se monta el tipo 348 radar de matriz activa electrónicamente escaneada, y lanzó verticalmente HQ-9 misiles de defensa aérea. También llevó a YJ-62 misiles anti-buque. Los tres estaban a bordo de buques de guerra chinos nuevo.
Instalaciones incluyen un hangar de aviación trasera y cubierta de vuelo para un Ka-28-A o helicóptero Z-9.
- Sistema de combate
El sistema de mando y control que utiliza el tipo 052C es desconocida. Barcos chinos anteriores utilizan derivados de la francesa Thomson-CSF TAVITAC. El tipo 052C pueden usar un sistema mejorado para mejorar la participación de los misiles anti-buque, y para procesar los datos de su helicóptero, los helicópteros Ka-28 ASW deben pasar los datos de nuevo a su nave central para su procesamiento.
Mientras que la demanda china de haber producido los sistemas de datos de combate basados en la norma MIL-STD-1773, el Tipo 052C probablemente utiliza sistemas chinos estándar actuales basados en la norma MIL-STD-1553B. La demanda china éstas son lo suficientemente versátil como para ser ascendidos a MIL-STD-1773 después.
Misiles
El Tipo 052C lleva 48-9 HQ misiles de defensa aérea naval en ocho 'fría' lanzado 6 celdas sistemas de lanzamiento vertical. Los chinos VLS tiene una tapa para cada celda de lanzamiento, pero utiliza el mismo mecanismo de lanzamiento frío para cada celda. Esto elimina el sistema de revólver utilizado en VLS rusos, y un solo punto de fallo. Los chinos afirman que esto se traduce en menor tamaño, el peso y los costes de mantenimiento.
El HQ-9 es un medio a Chino radar homing misiles de largo alcance, activos de defensa aérea con un alcance máximo de 200 km. El misil incorpora una tecnología del ruso S-300. El naval HQ-9 parece ser idéntica a la variante de base en tierra.
El destructor también lleva misiles anti-buque en dos lanzadores de 4 celdas solo delante del hangar. No se ha confirmado si los misiles son YJ-85 o YJ-62. A diferencia de los lanzadores de misiles anti-buques chinos anteriores, los lanzadores 052C Tipo de forma cilíndrica en lugar de en forma de caja. Los misiles son guiados por un ruso MR331 Mineral-ME radar de control de fuego sobre el puente y una "bombilla" enlace de datos hacia delante del hangar. El MR331 Mineral-ME también se utiliza en destructores de la clase Sovremenny para guiar misiles 3M80 Moskit
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Armas de fuego
El arma principal es un cañón naval 210 100 mm Tipo, derivado de la francesa Creusot-Loire T100C, en una torreta con un diseño de sección transversal reducida-de radar. Puede atacar blancos de superficie, aviones y misiles de baja velocidad. El porcentaje máximo de incendios es de 90 revoluciones/min. La pistola puede ser establecido de forma automática o manualmente. No es seguro, pero poco probable, que los proyectiles guiados por láser chinos están en servicio con la pistola. Proyectiles guiados por infrarrojos son otra posibilidad, pero un diseño de un solo consumo reduciría la cadencia de fuego si se mezcla con proyectiles no guiados.
Primer en defensa es proporcionada por dos de siete barril 30 mm Tipo 730 CIWS, uno montado delante del puente y uno encima del hangar. Cada arma tiene una velocidad máxima de fuego de 4600 ~ 5800 revoluciones/min.
Sistemas anti-submarinos
Dos tubos lanzatorpedos triples 324 mm se realizan y pueden lanzar Yu-7 y ET52 luz torpedos ASW. El 726-4 sistema de lanzador de señuelos de tipo en la cubierta de proa puede disparar cohetes antisubmarinos, aunque esto no se utiliza normalmente.
Contramedidas electrónicas
El 726-4 sistema lanzador señuelo Tipo digital de estado sólido y está montado en la cubierta de proa y consta de cuatro lanzadores. Cada lanzador tiene 18 tubos dispuestos en tres filas de seis tubos. La cocción se controla normalmente de forma automática por el sistema de datos del combate, sino que también se proporciona una consola de control manual. El sistema lanzador señuelo teóricamente puede estar vinculado a otros subsistemas, aunque si esta función está incorporada en el Tipo 052C es desconocido.
La principal función del tipo 726-4 es lanzar paja y señuelos. Sin embargo, atípicamente, también puede disparar cohetes antisubmarinos, e incluso ser utilizado para bombardeo de la orilla.
Los lanzadores del tipo 052C parecen ser cargado manualmente, existen recargadores automáticos para el tipo 726-4.
El Tipo 052C también puede llevar a que el sistema ESM NRJ6A israelí derivada posible. Misiones ECM también podrán llevarse a cabo a bordo de vehículos aéreos no tripulados.
Sensores
Radar
El barco es el primer barco chino equipado con un radar multifunción activa phased array con cuatro redes de antenas, con un nombre reportado Tipo Radar 348. China, originalmente importada de un C-banda activa radar phased array ucraniana para la evaluación, pero decidió que el radar no cumplía con el requisito chino. En cambio, China ha adoptado una multifunción S-banda activa radar phased array interno con cuatro agrupaciones de antenas. El radar ha sido desarrollado por el Instituto de Investigación de Tecnología Electrónica en Nanjing, provincia de Jiangsu, y es la sucesora de la 14a Instituto ha desarrollado anteriormente Tipo H/LJG-346 SAPARS que se completó en 1998 - China descubrieron que la S-banda adoptó por la American AN/SPY-1 red en fase pasiva podría ser más adecuado para los requisitos de radar phased array activo. El radar ha reportado nombre del Radar Tipo 348 y un alcance máximo de 450 km, y una resolución máxima de 0,5 metros. Sin embargo, en virtud de un contrato anterior, pero completamente diferente, Ucrania aportó tecnologías de refrigeración de la antena a China. Según muchos reclamos chinos en Internet, el nombre asignado para el radar Tipo 348 es Sea Lion, pero otros dicen el nombre sólo se aplica a la versión de exportación.
Lo mismo Kavant Design Bureau de Ucrania que había proporcionado a China tecnologías de refrigeración para la antena de radar anteriormente también aportó su experiencia técnica en la integración del radar phased array activo con ESM y el radar anti-stealth con antena Yagi, que a su vez, es un sucesor el tipo anterior 517H-1 de largo alcance radar de búsqueda aérea 2D. Este radar de ondas metro opera en la banda de VHF y se designa como tipo 517M por los chinos. Al igual que el tipo de radar 348 de este radar es también totalmente por China, y el argumento chino de que tiene un mejor rendimiento que la tierra similar basado JY-27 radar, que su precisión es de 150 metros de distancia, un grado de ángulo, y su rango máximo es de 330 km. Escriba radar 517M, por el contrario, tiene un alcance máximo de 350 km, pero China no ha dado a conocer los detalles de su exactitud.
A MR331 radar Mineral-ME fuego control ruso fue capaz de sobre el horizonte objetivo, y se ha instalado en otras naves PLAN nueva construcción, incluyendo Tipo 054A fragata. El Tipo 344 Radar se instala para proporcionar control de incendios para el arma principal, y para los 730 CIWS tipo que su misión secundaria en el caso de los radares de control de fuego montados localmente para los CIWS funcionado incorrectamente o dañado de batallas. Dos radares LR66/TR47C montados localmente derivados de tipo 347 radar proporcionan control de incendios para el Tipo 730 CIWS, y aunque estos radares son también capaces de proporcionar el control de incendios para el arma principal, no se sabe si esa capacidad se ha incorporado a través de la lucha los datos del sistema. Tipo 364 radar está instalado en un radomo para el aire y búsqueda de superficie, y este radar actúa como un suplemento de la Tipo de radar 348 y como un proveedor de información de destino para SAM y CIWS, mientras que también tiene el misil anti-buque focalización como su secundaria misión.
Electro-ópticos
El sistema de control de fuego electro-óptico -3 OFC es un diseño modular que se consistió en un buscador láser de gama, una cámara de televisión en color, y una cámara de infrarrojos, y el telémetro láser puede ser sustituido por un designador láser, la cámara de televisión puede ser reemplazado por una cámara de visión nocturna, y la cámara de infrarrojos puede ser sustituido por un Imir, a un costo mayor. Desarrollo para incorporar a la banda dual IR, cámara de visión nocturna, y la cámara de TV color se ha completado con éxito, pero no está claro si estas versiones de nuevo desarrollo se instalarán en alguno de los barcos. La OFC-3 optrónica está diseñado por el Instituto de Investigación de China Optronic Central. Aunque las versiones avanzadas han sido probados con éxito, sólo la versión más básica se han instalado en la clase 052C Tipo bordo, tal como reconoce el promotor, y los medios de comunicación nacionales chinos rumorea la razón principal era reducir el costo. Sin embargo, la adaptación de la versión más básica de la OFC-3 da lugar a una gran disminución en el rendimiento y la eficacia del arma principal, ya que sin el designador laser necesario, montar haz láser y proyectiles guiados por láser semi-activo no puede ser desplegado para la Tipo 210 100 arma naval mm.
El sistema electro-óptico OFC-3 se complementa además por el IR-17 Vigilancia Infrared Device optrónica, que es un sistema de infrarrojos sólo, y como OFC-3 del sistema, también se ha instalado en Luzhou destructor de la clase y Guangzhou destructor de la clase. El sistema IR-17 normalmente está instalado en el mástil hacia delante justo por debajo del radar de búsqueda aérea en 3D, y está formado por tres partes: cabeza del sensor, consola de operador y el gabinete electrónico que contiene otros aparatos electrónicos, incluyendo la fuente de alimentación. En comparación con OFC-3, más información se libera el IR-17, que incluyen
- Peso de la cabeza del sensor: <160 kg
- Peso de la consola de control: <390 kg
- Electrical peso del armario: <300 kg
- Sensor de tamaño de la cabeza: 0,6 m x 0,9 m x 1,1 m
- Control de tamaño de la consola: 0,72 m x 1,05 m x 1,65 m
- Tamaño del gabinete eléctrico: 0,6 m x 0,7 m x 1,65 m
- Precisión: 3 mrad
- Rango contra el mar-descremado misiles anti-buque con 0,1 sección transversal radar metro cuadrado:> 8 kilometros
- Rango contra misiles de crucero:> 20 kilometros
- Rango contra aeronaves con 3 sección transversal radar metro cuadrado:> 30 kilometros
- El mando integrado JRSCCS y sistema de control se utiliza para dirigir tanto la OFC-3 e IR-17.Además, el sistema también puede ser usado para dirigir todo el armamento bordo y sensores, sin embargo, ya que sólo una medida de copia de seguridad de emergencia para el sistema de datos del combate, que JRSCCS mando integrado y sistema de control está vinculado. El sistema JRSCCS es completamente automático y sólo requiere un solo operador cuando sea necesario. La consola del operador de los JRSCCS se designa como JRMC y está formado por dos pantallas a color multifunción y una palanca de mando, y hasta cinco consolas JRMC puede desplegarse cuando sea necesario. Según el desarrollador, tales cinco consolas de acuerdo como la copia de seguridad de emergencia del sistema de datos del combate se encuentra separado del principal centro de información de combate en el que se encuentra el sistema de datos del combate para garantizar la supervivencia, pero no se sabe a ciencia cierta si esta configuración se ha adoptado para el tipo de destructor 052C.
Sonar
Al igual que los destructores de la clase Sovremenny, el armamento ASW a bordo Tipo 052C destructor es principalmente para la autodefensa, ya que es una clase de destructor de defensa aérea. El barco está equipado con casco-montado SJD-8/9 de media frecuencia montado en el casco sonar activo-pasivo, que es un desarrollo de la lengua francesa DUBV-23 sonar, y las mejoras en el hardware y el software en el diseño original en francés habilitado el sonar para ser utilizado como un sistema de advertencia acerca torpedo así. En el modo activo, el rango del sonar montado en el casco es de al menos 12 km o superior, y cuando está en modo pasivo, el rango es de al menos 60 km o superior, un aumento del 20% en el alcance máximo de 50 km de la Federación de Rusia -soviético MGK-355 Platina sonar a bordo Sovremenny destructores de la clase. Teléfono bajo el agua cifrado y otras artes de comunicación se instalan en la tarjeta para que esta clase para coordinarse mejor con los submarinos en maniobras conjuntas.
Aunque tanto el sonar de profundidad variable, como ESS-1 de frecuencia media VDS y H/SJG-206 lineal sonar remolcado-array se probaron con éxito a bordo, éstos fueron abandonados debido a la incorporación de estos sonares adicionales daría lugar a importante rediseño del casco y el aumento de costará. A pesar del hecho de que la capacidad de procesamiento adicional reservada en el sistema de datos del combate para el sonar de arrastre y VDS cuando sea necesario, es muy poco probable que el sonar de arrastre y VDS nunca se incorporarían en el futuro próximo. La frecuencia de obstáculos mina sonar de alta evasión, una vez se había previsto inicialmente para equipar a esta clase no se materializó debido a la misma preocupación financiera de reducir el costo.
Dos modelos de sonares de inmersión en el aire se pueden llevar a bordo por Ka-27 helicópteros, siendo ambos los derivados de ruso/soviético frecuencia V-3 medio del sonar Ros ', con un rango de unos 7 km. Sonares originales a bordo Ka-27 eran rusos modelos VGS-3K comercializados por Morfizpribor, mientras que los aficionados militares chinos han afirmado que la H-3 modelos de la firma ucraniana Sokol también se compra por parte de China de diversificar las fuentes proveedoras. Afirmaciones no confirmadas por los entusiastas de militares chinos sugieren también que la empresa Morfizpribor rusa está comercializando activamente sus 180 kg Clase de Vesta-K bajo sonar en el aire frecuencia a China como una mejora al original sonar Ros 'VGS-3K, lo que aumentaría significativamente el rendimiento al aumentar la rango de diez veces a 50 km, y con mayor profundidad operativa de 700 metros. Sin embargo, el inconveniente de sonar en el aire ruso-soviética es que la información obtenida no se puede procesar a bordo de la aeronave, por lo que el proceso de hacer a bordo del barco en su lugar. En contraste, la francesa Thomson-CSF-construido HS-12 utilizado en el sonar Harbin Z-9 tiene un alcance de más de una docena de kilómetros y la información reunida puede ser procesado directamente a bordo del helicóptero. Durante las actualizaciones, HS-12 el sonar fue sustituido posteriormente por la copia china de francés HS-312 de sonar, la cual es una mejora de la original HS-12, con la capacidad adicional de procesamiento de la información adicional de 4 al 8 de sonar de boyas, además de la información de HS-12 en sí sonar. Esta versión china del HS-312 sonar también está instalado en Changhe Z-8 durante la actualización de este último.
UAV
De acuerdo con los anuncios chinos liberados durante varias exposiciones defensa/aeroespacial/electrónicos en el pasado, los kits de conversión se han desarrollado para los destructores de desplegar múltiples UAVs. Los desarrolladores de ambas JRSCCS y el sistema de datos del combate han afirmado que sus productos podían manejar la información necesaria para el control de vehículos aéreos no tripulados. Sin embargo, es muy poco probable que un UAV de largo alcance jamás serán desplegados a bordo de esta clase porque el sistema de gestión completa para apoyar a estos grandes UAVs necesitaría todo el hangar, desplazando así el único helicóptero a bordo. Medios gubernamentales chinos, sin embargo, hicieron fotos de liberación de una variedad de hélice UAVs luz impulsada poniendo en marcha desde destructores y afirmó que estos UAVs luz podría ser desplegado en cada destructor de la clase actualmente en servicio en China, y algunas de las imágenes han representado algunos UAVs llevan laser focalización vainas, proporcionando orientación para proyectiles guiados por láser. Sin embargo, a partir de mediados de 2007, todavía no se puede confirmar que, si algún UAVs luz ha estado a bordo Tipo 052C clase sobre una base regular. La falta de implementación regular de vehículos aéreos no tripulados a bordo sólo parece confirmar la afirmación de que los proyectiles guiados por láser para el arma principal no se implementan debido a la falta de asociación de equipos de orientación. El 17 de agosto de 2008, otro tipo de UAV nombrado como Hummingbird llevar pod electro-óptico se desplegaron a bordo para la prueba exitosa de un nuevo enlace de datos desarrollado por China del Norte Co.. El nuevo enlace de datos es una de dos vías de datos encriptados en tiempo real Enlace diseñados para reemplazar el enlace actual HN-900 de datos, y se designa como NCTDL, acrónimo de Naval Común Tactical Data Link. El nuevo enlace de datos es reclamado por muchos chinos para ser por lo menos igual al Link 16, e incluso comparable a Enlace 22, pero tales afirmaciones aún tienen que ser verificados por el gobierno y fuentes de fuera de China chino. Sin embargo, lo cierto es que el nuevo enlace de datos reemplazará HN-900 actualmente en servicio en los buques de pension
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Aeronave
Las naves del hangar de popa acomoda 1 Kamov Ka-28 helicóptero guerra antisubmarina, o alternativamente, 1 Z-9 helicópteros ASW, y ambos tipos puede llevar varias armas como torpedos y cargas de profundidad. El helicóptero Ka-28 puede funcionar en todas las condiciones climáticas de hasta 200 km de la nave de acogida, pero su inmersión a bordo de sonar sólo tiene la mitad del rango de la copia china del sonar de inmersión francesa a bordo Z-9, por otra parte, carece de la capacidad de procesamiento para procesar la información obtenida, por lo que la información tiene que ser aprobado de nuevo a la nave central para su procesamiento a través de enlaces de datos, mientras que por el contrario, Z-9 puede procesar la información recogida a bordo del helicóptero, pero con menor alcance. Z-9 puede procesar información a bordo, ya que está equipado con IPS, la abreviatura de Sistema de proceso integrado, que es esencialmente una versión aerotransportada de datos del sistema de combate, que también es un subsistema del sistema de información de combate a bordo de la nave nodriza. Tipo 052C es el primer buque de guerra de la marina de guerra china de estar equipado con IPS, y después de la evaluación, que consideró un éxito, IPS se ajusta a todos los demás Z-9 helicópteros de la marina de guerra china durante las actualizaciones programadas.
Aunque los sensores y armas transportadas por tanto de helicópteros son algo comparable a sus homólogos occidentales, las capacidades generales como plataformas ASW para estos helicópteros están seriamente obstaculizadas debido a la instalación de sus radares: a diferencia de los radares montados en el vientre occidentales con una cobertura de 360 grados, los radares de Ka-28 y Z-9 son la barbilla y la nariz-montado-montados, respectivamente, lo que crea enormes puntos ciegos. A fin de superar estos puntos ciegos, Ka-28 y Z-9 deben volar en los patrones de vuelo muy complicadas, lo que resulta en un importante consumo de combustible, disminuyendo así la resistencia y la variedad en comparación con helicópteros ASW occidentales. Además, las capacidades de los dos helicópteros ASW tipo también son graves reducido debido a la reducción de costes medidas que dieron lugar a la supresión de arreglo sonar remolcado a pesar de prueba con éxito a bordo. H/SJG-206 sonar de arrastre lineal tiene un alcance de más de 100 kilómetros y el abandono de este arte ASW efectiva significa que el perímetro de defensa del Tipo 052C se contrae más de 100 kilómetros, y Z-9/Ka-27 debe merodear cerca de la nave nodriza para llenar ese vacío, por lo que no se puede implementar en el más alejado de la nave como sus contrapartes occidentales. Esta limitación daría lugar a posibles amenazas son mucho más cerca de la nave nodriza a la del oeste, exponiendo Tipo 052C en mayor peligro de ataques en comparación con los barcos occidentales equipados con sonar de arrastre, por lo tanto, reducido en gran medida la eficacia general del buque/aeronave rendimiento.
Propulsión
Propulsión de los dos primeros buques es en la forma de CODOG, compuesto por dos Ucrania hechas turbinas de gas DA80/DN80 cada uno clasificado en el ~ 32 600 CV y dos motores diesel de Shaanxi cada uno clasificado en ~ 6700 hp. La turbina de gas DA80/DN80 es la versión de exportación de UGT-25000 de Ucrania Zorya-Mashprocket Estado la empresa estatal Gas Turbine Investigación y Complejo de Producción, comprado por China a finales de 1990 como parte de la licencia de producción en China. El UGT25000 tiene potencia de 25-27MW dependiendo de la configuración, pero sólo podría proporcionar 24MW a la entrega porque el desarrollo no se completó totalmente cuando fueron vendidos a China. Un total de ocho unidades fueron originalmente adquirido y fuentes chinas han afirmado que todo había sido mejorada, principalmente en el área de técnicas de producción de álabes de turbina, y dicha actualización había aumentado considerablemente la fiabilidad y facilidad de mantenimiento.
- Los principales parámetros de DA80/DN80 incluyen:
- longitud: 6,4 metros
- Ancho: 2,5 metros
- Altura: 2,7 metros
- Peso: 16 toneladas
- Eficiencia: 36,5%
- Flujo de gases de escape: 90 kg/segundo
- Temperatura de escape: 465?
Los buques de la clase
Especificacione
- Costo unitario - Hasta 800 millones de dólares EE.UU. por buque, incluidos 200 millones para CIWS, SAM, y VLS, y 400 millones para sistemas C4I.
- Barcos - DDG 170 Lanzhou y DDG 171 Haikou a partir de 2006
- Propulsión - turbinas de gas y 2 MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83 diesels
- Longitud - 155 m
- Beam - 17 m
- Proyecto - 6,1 m
- Desplazamiento - 7.000 t
- Velocidad - 30 nudos
- Crew - 280
- Data System Combat - H/ZBJ-1 sistema de procesamiento de información diseñado por el Instituto 704a
- De enlace de datos: HN-900. Para ser sustituido por NCTDL
- Comunicación: SNTI-240 SATCOM
- Armamento
- 8 misiles tierra-superficie en células quad 2 x para YJ-62 misiles antibuque, HN-2 misiles de crucero de ataque de tierra, o 805 C-anti-buque/tierra misiles de crucero de ataque
- 48 lanzado verticalmente HHQ-9 SAM
- 1 x pistola de 100 mm
- 2 x 30 mm Tipo 730 CIWS
- 4 x Tipo 726-4, 18 de cañón lanzador de cohetes múltiple señuelo
- 2 x Triple 324 mm tubos de torpedos ASW
- Aviación: 1 Kamov Ka-28 helicópteros ASW
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