Industria Naval Noticias EE.UU.
03DENOVIMBRE 2014
Huntington Ingalls Industries anunció que su división de Ingalls Shipbuilding lanzó 10 de muelle de transporte anfibio de la compañía, John P. Murtha (LPD 26). "Este barco es el seguimiento a ser uno de nuestros mejores LPD nunca, y es el barco más completo en el lanzamiento hasta la fecha", dijo el presidente Brian Ingalls Shipbuilding Cuccias. "Estamos incorporando el aprendizaje de cada buque para mejorar nuestro rendimiento tanto en costo y horario. Nuestra línea de producción de calor en construcción LPD proporciona eficiencias en los esfuerzos de trabajo del día a día y ayuda a estabilizar el programa y la base de proveedores asociados ".
Foto por Lance Davis
Huntington Ingalls Industries anunció que su división de Ingalls Shipbuilding lanzó 10 de muelle de transporte anfibio de la compañía, John P. Murtha (LPD 26). "Este barco es el seguimiento a ser uno de nuestros mejores LPD nunca, y es el barco más completo en el lanzamiento hasta la fecha", dijo el presidente Brian Ingalls Shipbuilding Cuccias. "Estamos incorporando el aprendizaje de cada buque para mejorar nuestro rendimiento tanto en costo y horario. Nuestra línea de producción de calor en construcción LPD proporciona eficiencias en los esfuerzos de trabajo del día a día y ayuda a estabilizar el programa y la base de proveedores asociados ".
El muelle de transporte anfibio John P. Murtha (LPD 26) puso en marcha la mañana del jueves en Ingalls Shipbuilding. John P. Murtha es el LPD más completa en el lanzamiento de la clase.
Como se ha hecho para todos los buques Ingalls incorporados en los últimos 40 años, los constructores de buques movidos LPD 26 en vagones de la tierra al dique seco flotante de la compañía en octubre 19. El trabajo se llevó a cabo la semana pasada para preparar la nave para el lanzamiento de hoy. "Nuestro constructores de buques son cada vez más competentes en la construcción de estos barcos, y ellos se han comprometido a ser los mejores en lo que hacen ", dijo Kari Wilkinson, LPD 26 director del programa. "Tenemos un fuerte plan de construcción en el lugar, y que continuamos implementando mejoras en la construcción de toda la clase para crear una plataforma asequible. Es un modelo que podemos seguir en futuras clases de buques, así. " Ingalls ha construido y entregado nueve barcos de la clase San Antonio de los buques, con LPD 26 y el 27 restante. LPD 27, llamado Portland, tiene previsto su lanzamiento en 2016. La clase San Antonio es la última incorporación a la fuerza de asalto anfibio de la Armada del siglo 21. Los 684 metros de largo, buques de 105 pies de ancho se utilizan para embarcar y tierra marines, sus equipos y suministros en tierra a través de colchón de aire o la nave de aterrizaje convencional y vehículos de asalto anfibio, aumentada por helicópteros o aviones de despegue vertical y aterrizaje, tales como la MV-22 Osprey. Los buques de apoyo un grupo de trabajo Marine Air Ground en todo el espectro de las operaciones, la realización de misiones anfibias y expedicionarias de control del mar y la proyección del poder a la asistencia humanitaria y misiones de socorro en toda la primera mitad del siglo 21.
http://www.navyrecognition.com/index.php
Ingalls Shipbuilding Lanzado Anfibio Transporte Muelle John P. Murtha (LPD 26)
Huntington Ingalls Industries anunció que su división de Ingalls Shipbuilding lanzó 10 de muelle de transporte anfibio de la compañía, John P. Murtha (LPD 26). "Este barco es el seguimiento a ser uno de nuestros mejores LPD nunca, y es el barco más completo en el lanzamiento hasta la fecha", dijo el presidente Brian Ingalls Shipbuilding Cuccias. "Estamos incorporando el aprendizaje de cada buque para mejorar nuestro rendimiento tanto en costo y horario. Nuestra línea de producción de calor en construcción LPD proporciona eficiencias en los esfuerzos de trabajo del día a día y ayuda a estabilizar el programa y la base de proveedores asociados ".
Huntington Ingalls Industries anunció que su división de Ingalls Shipbuilding lanzó 10 de muelle de transporte anfibio de la compañía, John P. Murtha (LPD 26). "Este barco es el seguimiento a ser uno de nuestros mejores LPD nunca, y es el barco más completo en el lanzamiento hasta la fecha", dijo el presidente Brian Ingalls Shipbuilding Cuccias. "Estamos incorporando el aprendizaje de cada buque para mejorar nuestro rendimiento tanto en costo y horario. Nuestra línea de producción de calor en construcción LPD proporciona eficiencias en los esfuerzos de trabajo del día a día y ayuda a estabilizar el programa y la base de proveedores asociados ".
El muelle de transporte anfibio John P. Murtha (LPD 26) puso en marcha la mañana del jueves en Ingalls Shipbuilding. John P. Murtha es el LPD más completa en el lanzamiento de la clase.
Como se ha hecho para todos los buques Ingalls incorporados en los últimos 40 años, los constructores de buques movidos LPD 26 en vagones de la tierra al dique seco flotante de la compañía en octubre 19. El trabajo se llevó a cabo la semana pasada para preparar la nave para el lanzamiento de hoy. "Nuestro constructores de buques son cada vez más competentes en la construcción de estos barcos, y ellos se han comprometido a ser los mejores en lo que hacen ", dijo Kari Wilkinson, LPD 26 director del programa. "Tenemos un fuerte plan de construcción en el lugar, y que continuamos implementando mejoras en la construcción de toda la clase para crear una plataforma asequible. Es un modelo que podemos seguir en futuras clases de buques, así. " Ingalls ha construido y entregado nueve barcos de la clase San Antonio de los buques, con LPD 26 y el 27 restante. LPD 27, llamado Portland, tiene previsto su lanzamiento en 2016. La clase San Antonio es la última incorporación a la fuerza de asalto anfibio de la Armada del siglo 21. Los 684 metros de largo, buques de 105 pies de ancho se utilizan para embarcar y tierra marines, sus equipos y suministros en tierra a través de colchón de aire o la nave de aterrizaje convencional y vehículos de asalto anfibio, aumentada por helicópteros o aviones de despegue vertical y aterrizaje, tales como la MV-22 Osprey. Los buques de apoyo un grupo de trabajo Marine Air Ground en todo el espectro de las operaciones, la realización de misiones anfibias y expedicionarias de control del mar y la proyección del poder a la asistencia humanitaria y misiones de socorro en toda la primera mitad del siglo 21.
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