EF-18 Hornet

Descripción General

Tanto el modelo E (monoplaza) como el F (biplaza) se convierten rápidamente de una misión tipo a otra, mediante el simple accionamiento de un conmutador, proporcionando un consistente dominio del aire:

• Ataques diurnos y nocturnos con munición guiada de precisión
• Interdicción del espacio aéreo
• Caza de escolta
• Apoyo aéreo cercano
• Supresión de defensas aéreas enemigas
• Ataque marítimo
• Reconocimiento
• Control aéreo avanzado
• Nodriza

Flexibilidad en la carga útil

• La versatilidad del Super Hornet se extiende a sus puntos de carga de armas y a sus cargas útiles:
• 11 estaciones de soportes de armas
• Soporta la totalidad de municiones inteligentes, incluyendo bombas guiadas por láser
• Porta la gama completa de armamento aire-aire y aire-tierra

Motores y características de vuelo

• El Super Hornet está propulsado por dos motores General Electric F414-GE-400:
• o Tomas de aire en característica forma de V invertida que incrementa el flujo de aire y reduce la signatura radar
• o 22.000 libras (98 kN) de empuje por motor, 44.000 libras (196 kN) en total para el avión

Cualidades de vuelo

• Alta resistencia a la pérdida de control dentro de la totalidad de su envolvente de vuelo.
• Ángulo de ataque ilimitado y vuelo sin preocupaciones, lo que supone una capacidad de combate altamente efectiva y facilidad de entrenamiento.
• Sistema de control de vuelo digital y reconfigurable, detecta y corrige daños sufridos en combate.

Escalabilidad

La versatilidad a largo plazo incorporada ya desde la etapa del diseño asegura el valor de inversión del Super Hornet. Las actualizaciones que están siendo entregadas en la configuración Block 2 incluyen:

• Radar de barrido electrónico activo (AESA)
• Sistema avanzado de designación de objetivos infrarrojo de barrido frontal (ATFLIR)
• Sistema conjunto de búsqueda y visualización sincronizada montado en el casco (JHMCS)
• Sistema multifuncional de distribución de información (MIDS)
• Avanzado puesto del tripulante trasero
• Conmutador de canales de fibra para una mejor capacidad de proceso de datos
• Sistemas de armas y sensores totalmente integrados para reducir la carga de trabajo de la tripulación y para una mayor capacidad.

Producción

El Super Hornet es construido por un equipo que incluye a Boeing, Northrop Grumman, GE Aviation y Raytheon.

http://www.boeing.com