Países Bajos contrata a un radar familia NS100 a Thales Nederland

(Defensa.com) La organización holandesa para la adquisición de equipo militar de la DMO (Defensie Materieel Organisatie) contrató a la empresa local de Thales Nederland una unidad de vigilancia radar familia modular Naval Smarter 100 (NS100) para la instalación en el buque de transporte anfibio "Rotterdam" (L800) de la Real Armada de Holanda (Koninklijke Marina)



Se instalará el radar durante la segunda mitad de 2017 coincidiendo con el período de mantenimiento previsto del buque. Esto reemplaza el radar de búsqueda DA08 actual producido e instalado en el pasado por Hollandse Signaalapparaten hoy Thales Nederland. El NS100 se caracteriza por un radar tridimensional rotativo sea multihaz dos ejes que opera en las bandas-E y -F OTAN y la incorporación de la tecnología de escaneo electrónico activo y que se han integrado de transmisión de tipo Rx y Tx bloques. Esto permite la detección, identificación y clasificación de las amenazas potenciales y superficie de aire, transmisión de la información obtenida para combatir el sistema de gestión, a partir de que se pueden emplear sistemas de defensa para armar el buque para neutralizar la amenaza que se aproxima. 

Específicamente, el radar permite la vigilancia tridimensional continua de aire y la superficie de apoyo a la operación de los helicópteros, control de incendios y autoprotección, respondiendo rápidamente el tratamiento, la detección y el seguimiento de varios objetivos, incluidos los vehículos aéreos no tripulados y pequeñas lanchas rápidas, y apoyar el uso de misiles activa automática. El NS100 que ya está disponible en las versiones NS103, NS106 y NS110, fue diseñado para operar desde plataformas multi-superficie, tales como buques de patrulla costera y el océano, ataque y apoyo, corbetas y fragatas. 

La estructura de la antena plana incorpora una modulación de frecuencia de radar permanece olas Scouts Mk3 que opera en la banda X, la antena del sistema identificación amigo o enemigo que opera en el modo 5 / S, una cámara infrarroja de una estrecha vigilancia y alerta, la antena y el receptor del sistema de identificación automática (AIS) y la antena y el receptor de la transmisión automática y vigilancia auxiliar (ADS-B).Cuando el radar todavía se asocia con el controlador de rotación, la unidad de procesamiento, y la unidad de control de refrigeración, el terminal de mantenimiento y otros equipos electrónicos asociados. La antena viene disponible en dos modos de control de rotación, "estándar" y "extendida". La definición de NS100 comenzó en 2011, y ya ha completado el trabajo de integración y calificación del sistema. La producción de un primer lote de radar se inició en 2013, y durante el verano de 2015, el fabricante dispone que las pruebas de aceptación en fábrica debe realizar el primer comprador de los sistemas de radar 8, y se estima que 8 LMV patrulleras a ST Marina construye para la Armada en Singapur. (Victor MS Barrera) Foto 1:. NS100 radar instalado en una torre de pruebas existente en las instalaciones de Thales Nederland en Hengelo en los Países Bajos (Thales Nederland) Foto 2: El buque de transporte anfibio "Rotterdam" de la Armada Real de Holanda en 2017 recibirá un radar NS100 (Victor MS Barrera).

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