Recordando ,un hecho bélico Quizás poco conocido.SAS "misión suicida" para acabar con misiles Exocet,Malvinas 1982
Por Michael Smith, corresponsal de Defensa
12:01a.m. GMT 08 de marzo 2002
Argentina era conocido por haber comprado cinco misiles Exocet de Francia antes del estallido de las hostilidades en abril de 1982. Dos fueron utilizados en el ataque contra el destructor Sheffield, que alertó a los británicos a la amenaza Exocet, y los comandantes del grupo de trabajo estaban desesperados por destruir el resto .
El ataque submarino se produjo después de la decisión de eliminar la Operación Mikado, un plan para conseguir un destacamento de SAS en dos RAF Hércules en el campo de aviación argentina en Río Grande en Tierra del Fuego, donde la unidad Exocet equipada se basó. El objetivo era destruir los misiles, los cinco aviones Super Etendard que los tenían, y matar a los pilotos.
Según Grupo de Trabajo, que revela por primera vez los detalles de la Operación Mikado, los comandantes británicos entonces idearon un plan fresco usando el submarino de la Marina Real Onyx para infiltrarse en el SAS en Argentina.
En ese momento los británicos habían sufrido otra pérdida fundamental para el Exocet en la forma del buque portacontenedores Atlantic Conveyor y su cargamento de helicópteros de carga pesada
Un ataque exitoso contra Hermes o invencible, las dos compañías en el centro del grupo de trabajo, podría haber significado el fin de la operación para recuperar las islas.
Bajo el plan, dos soldados docena SAS debían tomarse por Onyx a la costa de Tierra del Fuego, antes de remar en tierra en botes de goma Géminis.Ellos entonces hacer su camino a Río Grande y destruir los misiles Exocet y el Super Etendard con cohetes antitanque y cargas explosivas, antes de matar a los pilotos en sus viviendas.
El SAS lleva a cabo ensayos para la operación en aguas de San Carlos, en la costa oeste de la Isla Soledad, con el asesoramiento del Special Boat Service los Royal Marines.
Uno de los implicados recordó:. "Debíamos ser dejados desde el submarino varias millas de la costa en la noche y luego hacer nuestro camino a la costa a bordo de hinchables de goma Hubo una gran cantidad de equipo y armas y el plan de nada dejado al azar, y todos estábamos seguros de que podríamos haber llevado a cabo.
"Las primeras ideas a la tierra un Hércules en la base argentina eran francamente suicida, pero éste tenía una buena oportunidad de éxito. Sin embargo una vez que el trabajo había terminado eso fue todo. No había ningún plan para sacarnos. Simplemente tuvimos que hacer nuestro camino a Chile y establecer vínculos con nuestra gente allá ".
Afortunadamente, la guarnición argentina sobre las Malvinas se rindió antes de la operación podría tener lugar. Lo que los británicos no sabía era que los argentinos habían reforzado la seguridad en torno a Río Grande con tres batallones de infantes de marina. Un ataque SAS probablemente habría terminado en un desastre.
El libro muestra las longitudes extremas a las que se prepararon los británicos para ir a hacer frente a la amenaza Exocet. La primera opción era utilizar Fleet Air Arm Sea Harrier o uno de los últimos bombarderos Vulcan restantes de la RAF para bombardear Río Grande.
Pero los Sea Harrier eran demasiado pocos y demasiado preciosa para ser arriesgado, mientras que una huelga de Vulcan en el aeropuerto de Puerto Stanley había sido concluyentes. Así nació la Operación Mikado.
El hombre a cargo de la planificación fue Brig (más tarde Gen) Peter de la Billiere, el director de la SAS y SBS Group.
Mikado involucrado aterrizando cerca de 55 hombres del Escuadrón B SAS desde los dos Hércules, que permanecería en la pista con sus motores en marcha, mientras que el desprendimiento se fue sobre su negocio. Si el avión sobrevivió a despegar, se dirigirían a la base aérea chilena de Punta Arenas, al otro lado del Estrecho de Stratis.
El plan de repliegue si, como parecía probable, el Hércules fueron dañados durante la operación, fue para el grupo de asalto y la tripulación para hacer su camino a la frontera con Chile, a unos 50 kilómetros de distancia.
El SAS estaba profundamente escépticos de que los chilenos estaría de acuerdo con el plan, pero, mientras se estaban haciendo gestiones diplomáticas, B Escuadrón siguió adelante con los ensayos.
En el momento en el juego político vino a través de algunos de los miembros más experimentados de la escuadrilla de B sugerían que la operación tenía pocas posibilidades de éxito, por un importe efectivamente a una misión suicida.Un helicóptero que transportaba al equipo de reconocimiento SAS despegó de Hermes en la noche del 17 de mayo, pero fue detectado por el radar argentino.
El rey del mar tenía combustible suficiente para reunirse con el grupo de trabajo, por lo que el piloto voló al continente chileno y dejó el equipo del SAS, antes de prender fuego a su helicóptero y entregarse a las autoridades chilenas.
En Hereford, el comandante de la escuadrilla de B sugirió que, con el elemento de la sorpresa casi seguro que pierde, el plan original debe ser desechado en favor de una operación por tierra a través de Chile.Pero la sugerencia fue rechazada y la misión original se le ordenó seguir adelante.
En ese momento los ánimos de los miembros de alto rango de la escuadra casi estallaron. Los ensayos han demostrado que un ataque sorpresa por Hércules era casi imposible - la aeronave su detección por radar bien antes de aterrizar.
Un sargento decidió que la única manera de hacer que su punto era que renunciar. Informar a Brig de la Billiere de la renuncia, poco antes de que el equipo tenía previsto viajar a la Ascensión, el comandante del escuadrón añadió que él también considera la operación inviable. Se sintió aliviado de inmediato de su mando y reemplazado por segundo al mando del regimiento.
Pero para cuando el Escuadrón B llegó a la isla de Ascensión, el punto de parada para el ataque, la inteligencia británica había descubierto que los argentinos disponían una mucha mejor cobertura de radar que se pensaba. La operación, uno de los más audaces en la historia militar británica, fue pospuesta.
Grupo de Trabajo es una publicación de Sutton el 2 de abril, el 20 aniversario del conflicto de las Malvinas.
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/
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