Todo lo que necesitas saber sobre el nuevo bombardero de la Fuerza Aérea

Contratistas de defensa están haciendo una oferta en el derecho a construir el bombardero de largo alcance de la huelga. Esto es lo que necesitas saber sobre el próximo gran máquina de la muerte de la Fuerza Aérea.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos en la primera semana de julio 2014, lo hizo oficial: Son oficialmente en el mercado de un nuevo bombardero.
En el habla wonk, el servicio envía una solicitud formal de propuestas a los contratistas de defensa que se disputarán el (al menos) 55 mil millones dólares programa.

Al igual que cualquier esfuerzo masivo, clasificado seguridad nacional, algunas cosas sobre el bombardero de largo alcance Strike (LRS-B) son exactamente lo que parecen ser. Así que aquí está una hoja de trucos.

1. Nuestra Flota Bomber es Old-Muy Viejo

El promedio de B-52 tiene 50 años, y la flota B-1 Lancer tiene una edad media de 28. Ahora, hay un montón de cosas que puedes hacer con un B-52; se puede volar sobre terreno sin defensa y lanzar bombas o misiles de lanzamiento de largos intervalos, más seguras. Pero no se puede volar en cualquier lugar de un B-52 que está custodiado por la clase de primera categoría, el radar de defensa aérea integrada y misiles antiaéreos que Rusia vende y que China, Irán, Siria y otros utilizan. Sólo el bombardero B-2 Stealth puede romper esas defensas.

2. Estos Planes no podrán llevar armas nucleares. Alguna vez

He aquí una pregunta que no está recibiendo mucha atención: ¿El LRS-B se diseña para entregar las armas nucleares? La Fuerza Aérea ha indicado que la prioridad para el nuevo bombardero de Estados Unidos no es una habilidad para lanzar bombas nucleares, pero para ofrecer otro tipo de armas. En 2011, las autoridades anunciaron que el nuevo avión primero se preparó para bombas no nucleares misiones de precisión, misiles, e incluso los PID de guerra electrónica / cibernéticos, antes de que se preparaba para armas nucleares. En contraste, el Pentágono preparó la B-2 para bombas nucleares año antes municiones convencionales. Si la financiación de las armas nucleares no se aprueba en el futuro, esto podría ser una manera tranquila en la que el Pentágono cambia disuasión nuclear tríada de América. (Submarinos, aviones y misiles)

3. En realidad, el programa ya ha comenzado

Normalmente, los informes de nave triangular comprimir a través del aire provienen de locos por los OVNIs. Pero ha habido avistamientos recientemente que hablan de un programa de desarrollo clasificada del gobierno que ha estado en marcha desde hace años . Por otra parte, lo hacen parecerse mucho a los B-2 y que tiene sentido que estarían volando en misiones de entrenamiento.

No importa la verdad de estos avistamientos, sabemos que un programa de financiamiento ya está en marcha. Un reciente informe del Servicio de Investigación del Congreso, publicado en línea por la Federación de Científicos Americanos 'Proyecto sobre Secretismo Gubernamental, dice "desarrollo significativos LRS-B ya se ha completado, presumiblemente en los presupuestos clasificados. Tal desarrollo anterior también ayudaría a explicar cómo se propone la Fuerza Aérea para que el sistema de una Solicitud de Propuestas para capacidad operacional inicial en unos 10 años, cuando los sistemas de igual o menos complicados, como el F-22 y F-35 han tomado más de 20. "

Como Richard Aboulafia, vicepresidente de Teal Group, una vez le dijo a PM, la financiación adicional no es inusual como una manera de conseguir un proyecto iniciado a pesar de las restricciones fiscales y la tecnología cambiante y la geopolítica. De hecho, es una estrategia del Pentágono popular para avanzar programas costosos.

"Se empieza la financiación de un programa de investigación y desarrollo, pero no se mueven hacia adelante demasiado agresiva", dijo. "Usted financiarlo un año o dos mil millones para que pueda coger carrerilla como evoluciona la situación estratégica."

Ese goteo financiación se convertirá en una inundación, según el informe de CRS. El presupuesto para LRS se levanta de $ 258.7 millones en 2013 a $ 3.5 mil millones en 2019.


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