Una nueva "Super" F-35 para descartar los EE.UU. Militar?

Derivados Avanzados del servicio tri Lockheed Martin F-35 JSF podrían reemplazar de la fuerza aérea F-22 Raptor, Boeing F-15C Eagle y F / A-18E / F Super Hornet.

David Majumdar

Derivados Avanzados de la tri-servicio de Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter podrían reemplazar de la fuerza aérea F-22 Raptor, Boeing F-15C Eagle y F / A-18E / F Super Hornet, varias fuentes dijeron al interés nacional . Sin embargo, añadieron que la idea de reemplazar el alto vuelo y Raptor rápido con el más lento y menos ágil F-35 no fue bien recibida por muchos dentro de la Fuerza Aérea.

"No hay duda de que el F-35 va a hacer misiones de dominio aéreo en el futuro", dijo un funcionario de la industria. "Especialmente con más interna de aire a aire, y tal vez un nuevo motor."

Tanto la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) y la Armada de los Estados Unidos (USN) han comenzado los trabajos preliminares de análisis de alternativas (AOA) para los de sexto generación de los aviones. El esfuerzo de la Fuerza Aérea, denominado FX, está dirigido a la recapitalización de su flota de cazas de superioridad aérea, mientras que se espera que el programa / A-XX F de la Marina para producir un reemplazo para el Super Hornet. La Armada comenzará sus obligaciones formales AOA en 2015 mientras que el análisis de la Fuerza Aérea se iniciará un poco más tarde, en aproximadamente un año y medio a partir de ahora.

La Fuerza Aérea espera entrar en una fase de desarrollo de la tecnología en 2018.
Mientras tanto la Armada y la Fuerza Aérea están viendo muchas opciones posibles para reemplazar sus aviones, incluidas las versiones modernizadas de las aeronaves actuales, nuevos limpia hojas algunas otras ideas fuera de la caja, uno de los principales diseños tripulados y no tripulados, y contendientes para reemplazar a los F-22, F-15 y F / A-18E / F es un F-35 altamente modificado.

"Es probable que sea una de las alternativas en el análisis de alternativas", dijo un alto oficial de la Fuerza Aérea.

La Armada, también, probablemente considerará un F-35 altamente modificado para adaptarse a su requisito de F / A-XX, confirmaron funcionarios del servicio. "Tanto tendremos que hacerlo con el fin de la línea de base de nuestras capacidades y garantizar el contribuyente y los servicios están recibiendo la mejor alternativa", dijo el oficial de la Fuerza Aérea. "Es de rutina para que veamos si es o no sistemas o modificaciones a los sistemas existentes ya existente puede satisfacer nuestras carencias."

El oficial de la Fuerza Aérea añadió que otra alternativa será la de modificar y actualizar la pequeña 186 aviones de fuerte F-22 Raptor flota. "Modificación de la Raptor será una opción también", dijo. Dudo que sea el F-22 o F-35 a 'ganar'".

La Fuerza Aérea y la Armada insisten en que sus requisitos de la misión dispares para el FX y F / A-XX significará que finalmente requerirán soluciones separadas. "Yo esperaría que nuestros requisitos para ser muy diferente de la Marina de Guerra del" coronel Tom Coglitore, que dirige Aire Superioridad función básica del equipo del Comando Aéreo de Combate y el programa FX, dijo a la revista especializada Aviation Week en su edición del 13 de octubre. "Nuestro sistema de sistemas sería más ofensiva de mente y operar en las zonas más difíciles y altamente controvertidas de la operación de las áreas de la Marina es probable que se opera en el."

Funcionarios de la industria, sin embargo, no están tan seguros de que la Fuerza Aérea y la Armada en última instancia, ser capaz de pagar plataformas separadas para reemplazar sus flotas antiguas. El escenario más probable es que las realidades presupuestarias obligarán a los dos servicios para desarrollar una plataforma común. "USAF y la Marina pueden" darse el lujo "de tener diferencias ahora, ya que todo está pre AoA. Sin embargo, la realidad fiscal les obligará a alinear las inversiones en tecnología y armas ", dijo el funcionario de la industria. "Sus diferencias se derivan principalmente de fuera de la fase necesitamos las fechas y énfasis diferentes capacidades."


Teniendo en cuenta que los gastos de defensa no parece que va a aumentar en el futuro, especialmente cerca en los próximos años cuando las tecnologías para el F / A-XX y FX tendrán que ser versiones del F-35 avanzados desarrollados podría ser la mejor opción para la Fuerza Aérea. "La Fuerza Aérea tendrá que factor F-35A-y 'E'-en la ecuación dominio aéreo", dijo el funcionario de la industria. "Especialmente cuando se carga con la próxima generación de aire-aire misiles y otras tecnologías."

La Armada, dadas las limitaciones de portaaviones y su creciente vulnerabilidad a crucero antibuque y misiles balísticos, podría tener que reconocer la gama alta misión de superioridad aérea a la Fuerza Aérea.

Podría decirse que el servicio ya renunció a ese papel con la desaparición de la flota Grumman F-14 Tomcat y la cancelación de la Naval Avanzada de Combate Táctico y programas A / FX durante el retiro de 1990.

"La Armada puede tener que contentarse con la cesión de la misión de la dominación uber-aire a la USAF, debido a las limitaciones geométricas de sus" bases aéreas móviles '", dijo el funcionario de la industria.

Un funcionario de Lockheed Martin no proporcionaría ninguna información sobre avanzados F-35 derivados que se encuentran actualmente en las obras, pero reconoció que este tipo de proyectos están en marcha. "No podemos dar detalles sobre cualquiera de estos temas, dada su naturaleza propietaria," dijo la portavoz de la compañía Heather Kelso.

Operativos pilotos de la Fuerza Aérea con experiencia caza de superioridad aérea fueron menos entusiastas con la idea de que el F-35 Raptor o reemplazar el F-15. "Espero que puedan conseguir que tenemos que ser mucho más allá de los F-35 en el futuro y el reciclaje de una propuesta incrementado no va a ser lo suficientemente bueno", dijo un oficial de alto rango

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