Aerosonde Marcos 4.7 Pequeño Unmanned Aircraft System (SUAS), Estados Unidos de América
El Aerosonde 4.7 pequeño sistema de aviones no tripulados Marcos (SUAS) fue desarrollado conjuntamente por la AAI de aeronaves no tripulados Systems, una unidad operativa de Textron Systems y Aerosonde.La UAS es adecuado para su uso en misiones de larga resistencia.
El sistema aéreo no tripulado puede ser lanzado desde plataformas terrestres y desde buques para realizar reconocimiento (ISR) misiones de inteligencia, vigilancia y, y misiones marítimas encubiertas, así como relé de comunicación.
El Aerosonde ® Marcos 4.7 series SUAS se dio a conocer por primera vez en marzo de 2009. Fue ofrecido por AAI para la US Navy y el Sistema de la Infantería de Marina 'joint Pequeño táctico no tripulado Aviones (STUAS) / competencia de Nivel II en julio de 2009.
El SUAS, impulsado por el nuevo motor multi-combustible Lycoming Engines 'EL-005, alcanzó 10.000 horas de vuelo de combate durante su despliegue por el Departamento de Defensa de los clientes en Afganistán en abril de 2014.
La flota Aerosonde SUAS también incluye a Mark 4.4 y Mark 5.0.
El sistema 4.7 aire Aerosonde Marcos realizó con éxito una serie de senderos a bordo de la Oficina del Secretario de Defensa M-80 Stiletto Marítima Prueba Demostración Cama en enero de 2010. resistencia y lanzamiento automatizado capacidades del sistema / recuperación se demostraron durante el Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein en enero de 2010.
AAI completó pago por servicio de operaciones con el sistema de aire para apoyar C4ISR on-the-move programa del Ejército de Estados Unidos Comunicaciones-Electrónica de Investigación, Desarrollo, y el Centro de Ingeniería (CERDEC) (OTM) en octubre de 2010. Un Aerosonde Marcos 4,7 de aire sistema fue entregado a los EE.UU. Ejército CERDEC en octubre de 2011.
AAI completó pago por servicio de operaciones para la superficie de Estados Unidos Centro de Guerra Naval (NSWC) División Dahlgren en febrero de 2011. BOSH Global Services colocó un contrato de honorarios por servicios prestados por un UAS Aerosonde y sus equipos asociados para la Academia de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en marzo 2011.
Diseño y características Aerosonde SUAS
El pequeño Aerosonde Marcos 4.7 tripulado sistema de la aeronave cuenta con un diseño de peso robusto, ligero. Puede ser transportado por el aire un avión de transporte turbohélice militar C-130 Hércules. El avión no tripulado táctico con firma acústica baja y capacidad de resistencia de largo es ideal para ejecutar misiones ISR expedicionarias en locales cerrados, y las operaciones marítimas
La UAS tiene una envergadura de 3,6 m y puede transportar una carga útil máxima de alrededor de 10 libras.Único lanzamiento y recuperación remolque de AAI (LRT) facilita la puesta en marcha automática fácil y recuperación del vehículo aéreo en operaciones de campo restringidos. La LRT consiste en un marco Launcher corredizos y acciona hidráulicamente Manos Suaves ™ System Recovery Net.
Aerosonde Marcos 4.7 es interoperable con un System® Vídeo Terminal Remota, Mando Integrado (iCommand®) Suite de AAI, y otras plataformas tales como Video Scout y Rover 4, 5 y 6.
Las cargas útiles
Aviónica bordo del sistema de la aeronave Aerosonde
El Aerosonde Marcos 4,7 pequeña UAS incorpora ultra alta frecuencia (UHF), L, S y los sistemas de comunicación de enlace de datos de imágenes de banda C. También se puede integrar con el modo 3 de identificación amigo-enemigo (IFF) transpondedor, magnetómetro de tres ejes, la precisión GPS, luces de navegación visibles, luces anticolisión IR, y un altímetro láser opcional.
Aerosonde Marcos propulsión 4.7 SUAS y rendimiento
El Aerosonde SUAS es impulsado por un solo cilindro,,, Lycoming EL-005 motor de encendido por chispa de inyección directa, refrigerado por aire que utiliza controles electrónicos y la optimización de consumir combustible para aviones.
La planta de energía proporciona velocidades de crucero entre 50 kt y 60kt, y velocidades de guión entre 62kt y 80kt a nivel del mar. El sistema de aire puede funcionar a una altitud de densidad de 4.500m. Se puede perder el tiempo en el aire por más de 12 horas a carga útil completa.
- Las cifras clave
- Escribasistema aéreo no tripulado Pequeño
- Introducción 03 2009
- Envergadura 3,6 m
- Capacidad de carga10 libras
- Techo 4.500 m
- Endurance Más de 12 horas
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