Chengdu modifica Tian Yi UAV con, dos motores más pequeños

Richard D Fisher Jr, Washington, DC - Semanal de IHS Jane Defensa

La nueva variante tiene dos motores y una nariz rediseñada, entre otras modificaciones. Fuente: FYJS página web

El Chengdu Aircraft Corporation (CAC) reveló una versión modificada de su Tian Yi (Sky Wing) de altura larga resistencia (EVAS) vehículo aéreo no tripulado (UAV) a finales de diciembre que pueden ser diseñados para tener una firma infrarroja mucho más reducido

Una versión modificada de la Chengdu Aircraft Corporation Tian Yi surgió a finales de diciembre.(Página web FYJS)

Detectado por primera vez en forma de modelo en el Airshow China 2006 en Zhuhai, el Tian Yi surgió a mediados de 2008 en el aeródromo de la CAC como una sola UAV-turboventilador alimentado de tamaño mediano con estabilizadores verticales en forma de V.

Se asemeja a la Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk, pero está más cerca en tamaño a la de General Atomics MQ-9 Reaper. Un pequeño número puede estar en servicio con el Ejército Popular de Liberación de China (EPL).

La nueva versión modificada es aproximadamente el mismo tamaño que el original Tian Yi, pero tiene un fuselaje rediseñado. La diferencia más destacada es un empenaje más amplio que incorpora dos motores turbofan más pequeños, además de una toma de aire más ancha. Estas modificaciones son muy probablemente la intención de suprimir firma infrarroja del UAV, que destacan sobre en altitudes altas de crucero.

Además, el fuselaje delantero ofrece más 'furtivo' dar forma y un área de la nariz rediseñada que puede con un nuevo sistema de mando / control del elevador satélite.

Mientras que el PLA podría emplear esta última versión de la TianYi, también es posible que pueda servir como demostrador de tecnología para ampliar Long Haul de Chengdu Águila. Este UAV fue revelado en forma de modelo en Airshow China 2008 como aviones más grandes similares en forma y tamaño a la Global Hawk.

Sin embargo, mientras que una versión en tamaño completo de un largo viaje de Eagle todavía no ha surgido, filial CAC Guizhou Aircraft Corporation ha producido versiones más grandes y de menor escala de su ala caja Soar Dragón UAV. Al Zhuhai 2006 se repite el diseño fue revelado a tener un peso de 7.500 kg y una envergadura de 25 m, y comenzaron a aparecer en el aeródromo de la CAC a principios de 2012. La versión más pequeña, similar en tamaño a la Tian Yi, surgió a principios de 11 2013.

La emergencia de ambos vehículos aéreos no tripulados de menor escala puede indicar que son prioridad de desarrollo actual de la PLA para CAC

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