KC-390 para Portugal: un día comprar el otro día no comprar. Después de todo, va a comprar o no?
Concepción artística del KC-390 en vuelo. / Rendering: Embraer
Cavok.com.br - En 23/01, anunciamos aquí en Cavok la información que el gobierno portugués habría optado por modernizar su C-130, que tienen la intención de mantener en funcionamiento el año 2030, en lugar de la adquisición de la aeronave de fabricación brasileña KC-390. A raíz de esta información, algunos vehículos de la prensa especializada se dieron cuenta de que, de hecho, el MD portugués vino a pedir información a Embraer para la compra del cinco al seis aviones KC-390 de la adquisición de los cuales se lleva a cabo precisamente para reemplazar tales C-130 portugués. Después de todo, va a comprar o no?
Según Lusa - Agencia de Noticias de Portugal, SA, el documento firmado por el ex Director General de Armamento y Defensa de Infraestructura, Grava general Chambel, de 29 de diciembre de 2014, solicitando información a Embraer, a los "efectos planificación "y aclarar si el KC-390 tiene" todas las características y capacidades necesarias para reemplazar "el Hércules C-130, que opera en la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) a partir de finales de los 70.
Observe la bandera de Portugal estampada en el fuselaje del KC-390, junto a las banderas de Brasil, Argentina y la República Checa. / Embraer.
Interrogado por la agencia Lusa, a la fuente del Ministerio de Defensa confirmó "el inicio del proceso de negociación con Embraer para la posible adquisición de KC390", pero dijo que no había recibido respuesta del fabricante.
La misma fuente dijo que "la sustitución de los aviones C-130 que figura en la nueva ley de Programa Militar, aprobado en general en el Parlamento", el jueves (22/01).
El objeto de la propuesta, del 29 de diciembre 1014, se puede tomar, a través de la "oferta del cinco al seis aviones KC-390 nueva fábrica," certificado "por las autoridades competentes, con alcance intercontinental, capaz de realizar operaciones estratégicas y tácticas, civiles y militares, sin limitaciones ".
"La propuesta debe incluir una descripción completa de la aeronave, así como el plan de entrega asociado con un tiempo de referencia correspondiente de la celebración de un contrato", la "solicitud de propuesta" (solicitud de propuesta), desde el ministerio que dirige José Pedro Aguiar-Branco.
El Gobierno pide Embraer a presentar "una lista de opciones de los diferentes tipos de sistemas y los costes asociados" y también "una propuesta de la opción de compra / disponibilidad sin restricciones en el uso de un simulador en el país" para un posible centro de simuladores en Alverca "apoyo internacional".
Para entender mejor el proceso, debe mirar la cronología de los hechos, siendo asistir a las fechas en que ocurrieron los hechos.
El Ministerio de Defensa debe liberar a € 1000 millones dentro de la ley Nº 270 / XII de la ley de programación militar, aprobada en el último día 22/01 en la comisión de Defensa Nacional, para la compra y modernización de medios militares, incluidos los veteranos C -130H, que están en uso desde 1977.
Era jueves apenas el pasado, 1/22, después de casi 30 días desde que el MD portugués pidió la información Embraer para la posible compra del cinco al seis aviones KC-390, el ministro de Defensa de Portugal, José Pedro Aguiar White dijo que su país no elige equipos militares con el fin de mostrarlos en desfiles, reiterando que tendría sentido para adquirir Embraer KC-390 sin antes modernizar C-130, que en ese momento eran adjetiva, incluyendo a Ministro de mítico.
El ministro de Defensa de Portugal, José Pedro Aguiar-Branco (tercero a la izquierda), junto a la Brigada Saito (entonces comandante de la Fuerza Aérea), visto en Sao Paulo para lanzar el avión KC-390. / Embraer.
En otras palabras, dejar las cosas claras, la cronología de los hechos, no hubo renuncia y reinteresse. Hubo interés, y (supuestamente) el retiro.
Como dice el dicho popular: ¿Quién desdeña, quiere comprar!
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