La Us Navy lista para Integrar al F- 35 Con Tecnología Más allá del Horizonte

Defensetech.org - La Marina de Guerra de EE.UU y Lockheed Martin está planeando para demostrar un más allá del horizonte de misiles anti-buque detección y tecnología de defensa con un F-35 Joint Strike Fighter.

El sistema, que se conoce como fuego naval integrado Control-Counter Aire o NIFC-CA, usa Aegis radar, un sensor aerotransportado y misiles SM-6 para encontrar, perseguir y destruir a las amenazas como los misiles de crucero de alcance más allá del horizonte del radar típico, los oficiales de la Marina

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Junto con radar Aegis y misiles un SM-6, NIFC-CA usa un E-2D Hawkeye aeronave como sensor aerotransportado para ayudar a transmitir información acerca de las amenazas a la nave de radar más allá de su rango normal.
Lockheed está trabajando en estrecha colaboración con los sistemas de mando Naval Mar, o NAVSEA, con el fin de planificar un NIFC-CA demostración de misiles de White Sands, N. M. , en algún momento este año o el año próximo, un Lockheed.

Estamos buscando alternativas a sensores aerotransportados", indicó el ejecutivo.
La idea de una manifestación, según fuentes, sería la utilización del F-35 como un nodo o relé aire sensor en lugar de la E-2D Hawkeye. Esto podría permitir que NIFC-CA para actuar contra un conjunto cada vez más complejo de metas, objetivos, sigiloso, la Lockheed ejecutivo explicó.Los sensores de los F-35 incluyen el Active Electronically Scanned Array, o AESA, radar, así como un sistema llamado Sistema apertura distribuidos, o DAS, que combina aportaciones de hasta seis cámaras de electro-ópticas en los aviones. El avión también se basa en una tecnología llamada electro-óptico Sistema de selección de los beneficiarios, o END OF ARTICLE, lo que ayuda a identificar y definir los objetivos. END OF ARTICLE, que no tanto de aire-aire y aire-tierra, es capaz de combinar de infrarrojos infrarrojos y tecnología búsqueda y seguimiento.
NIFC-CA es una tecnología que podría alterar el cálculo estratégico de guerra ofensiva y defensiva escenarios; es el tipo de sistema que podría tener consecuencias con respecto a lo que el Pentágono le gusta llamar anti-access/zona de negación o A2/AD- la estrategia a través de la cual sus adversarios potenciales tratan de utilizar armas de fuego de largo alcance, tales como anti-buque misiles guiados para negar las fuerzas de los EE.UU. la posibilidad de operar en zonas de importancia estratégica. Por ejemplo, de largo alcance, misiles de crucero lanzados podría hacer más difícil para los barcos de la Marina para abordar ciertas vías fluviales costeras.
Sin embargo, si hubiera NIFC-CA de capacidad para identificar y destruir las amenazas se aproxima mucho más a distancias más allá del horizonte, que podrían ser de gran impacto en las fuerzas de los EE.UU. como los buques de la Marina y el soporte grupos podrían funcionar de modo seguro.

Junto a esta función defensiva, NIFC-CA tecnología puede aportar capacidad ofensiva a los buques de la Armada, lo que les permite atacar objetivos en mucho mayor. Por ejemplo, el SM-6 utiliza tanto el activo como semi-activos tecnología de guía, lo que le da la capacidad de discriminar y destruir objetivos a distancias más allá del horizonte. NIFC-CA pueden ser utilizados para largo alcance ataques ofensivos contra una amplia gama de objetivos enemigos a incluir cosas tales como aviones, sistemas no tripulados, barcos, vehículos y edificios.
El Festival NIFCA-CA está programado para implementar este año con fuerzas de la Marina en el año 2015 como parte del grupo de batalla Teddy Roosevelt, por lo tanto, esta tecnología de defensa de misiles crucero será proteger la flota pronto

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NIFC-CA es parte de la Marina de Aegis actualizado sistema de defensa de misiles balísticos llamado Línea 9, que está siendo diseñado en destructores actualmente en construcción, como DIRECTOR GENERAL ADJUNTO  113 a 118. Línea 9 ya está diseñado en un puñado de plataformas incluyendo el USS John Paul Jones, un destructor y dos cruceros, el USS Chancellorsville y el USS Normandy.

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