¿Qué sabemos acerca del nuevo bombardero de la Fuerza Aérea de Estados Unidos?

Noticierodigital.com - Como puso de manifiesto ayer, el año 2016 la solicitud de presupuesto de defensa fiscal contenía $ 1.2 mil millones ($ 914 millones en el año fiscal 2015) para el desarrollo continuo de nuevo bombardero de ataque de largo alcance (LRS-B), cuyos detalles son escasos y se clasifican. Sólo tres cosas parecen ser claras: una en-servicio en 2025, a $ 550- $ 810 millones costo unitario (excluido el desarrollo), y una flota de aviones de 80 a-100. El resto es especulación. Diseño y capacidades siguen siendo desconocidos a salvar algunas obvias: el bombardero se supone que tienen la capacidad de sigilo, llevar armas convencionales y nucleares, y serán, con toda probabilidad, serán tripulados opcionalmente. 

El LRS-B, que se supone reemplazará a la actual flota de la Fuerza Aérea de Estados Unidos de largo alcance bombarderos pesados ​​(el B-1, B-2 y B-52), por encima de todo debe ser barato. En 2011, el entonces secretario de Defensa, Robert Gates, determina un programa más ambicioso, la "Next Generation Bomber" (NGB), debido a los altos costos asociados con ella. En 2011, lanzó el programa LRS-B menos sofisticados y más barato lugar. Se supone que el LSR-B ante todo tiene que ser ser construido a partir de las "tecnologías existentes" con ahorro de los costes de I + D relacionados con el nuevo hardware y software. Noticias de Defensa afirma que la Fuerza Aérea puede estar buscando "algo más pequeño que un B-2, tal vez la mitad del tamaño, con dos motores similares en tamaño a los motores F135 que potencian el F-35, por lo que los programas de mejora también se puede aplicar a la bombardero "Dos competidores hará una oferta para el contrato:. Northrop Grumman y Boeing conjunta / equipo de Lockheed Martin.

Esta guerra de ofertas tal vez ocurrirá más temprano que tarde.

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