Relato y Video "Quemador del Viernes F-16CJ Bloque 52
SCOTT, WOLFF
Este Lockheed-Martin F-16CJ Fighting Falcon pertenece a la 16ª Escuadrilla de las armas en la Base Aérea Nellis , visto aquí de despegar para una misión de entrenamiento noche por la Escuela de Armamentos de la USAF . Podría decirse que es la foto más espectacular del fenómeno "Mach Diamond" que he tomado. Para aquellos de ustedes que no están familiarizados con la física involucrada en la producción de este efecto visual, he aquí una pequeña explicación
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Bajo la mayoría de condiciones, los gases procedentes del motor de chorro de postcombustión salen del escape puede a una presión mucho más alta que la atmósfera circundante. Debido a la presión más alta, los gases de escape fluyen suavemente en la atmósfera circundante, empujando que el aire fuera del camino mientras se expande.
Cuando la aeronave está muy cerca del suelo, ya que sería durante una carrera de despegue, la presión atmosférica está en su más alto y el de escape que sale del motor es en realidad a una presión más baja que el aire circundante. Inmediatamente, la atmósfera se aprovecha, la compresión de los gases de escape de todos los lados.
Mediante la compresión de los gases de escape rápidamente, la atmósfera se ha exprimido tan difícil la presión de escape es de repente de nuevo a una presión superior a la atmósfera.
Presiona Back igual y opuesta, recuerde? -y empuja en el aire circundante. Se reacciona de forma exagerada, la expansión a cabo hasta ahora que vuelve a una presión inferior a la atmósfera alrededor de ella, y se comprime hacia el interior de nuevo. El ciclo continúa hasta que los dos gases presurizados finalmente equivalen a cabo.
La danza de compresión / expansión entre el tubo de escape y la atmósfera crea ondas de choque en el flujo de escape. Cuando el tubo de escape se está comprimida por la atmósfera circundante, las ondas de choque se mueven hacia ese flujo hacia atrás, añadiendo más presión sobre él. Eso permite que parte del combustible extra para encienden y brillan, formando los discos o los "diamantes". Desde toda la producción es cíclica, que sigue bajando el tubo de escape, pone en una exhibición visual impresionante.
Aquí hay un clip de vídeo de 52s Swamp Fox Block realizan operaciones nocturnas McEntire Joint Base Guardia Nacional entre Sumter y Columbia, Carolina del Sur.
http://fightersweep.com/
Este Lockheed-Martin F-16CJ Fighting Falcon pertenece a la 16ª Escuadrilla de las armas en la Base Aérea Nellis , visto aquí de despegar para una misión de entrenamiento noche por la Escuela de Armamentos de la USAF . Podría decirse que es la foto más espectacular del fenómeno "Mach Diamond" que he tomado. Para aquellos de ustedes que no están familiarizados con la física involucrada en la producción de este efecto visual, he aquí una pequeña explicación
Bajo la mayoría de condiciones, los gases procedentes del motor de chorro de postcombustión salen del escape puede a una presión mucho más alta que la atmósfera circundante. Debido a la presión más alta, los gases de escape fluyen suavemente en la atmósfera circundante, empujando que el aire fuera del camino mientras se expande.
Cuando la aeronave está muy cerca del suelo, ya que sería durante una carrera de despegue, la presión atmosférica está en su más alto y el de escape que sale del motor es en realidad a una presión más baja que el aire circundante. Inmediatamente, la atmósfera se aprovecha, la compresión de los gases de escape de todos los lados.
Mediante la compresión de los gases de escape rápidamente, la atmósfera se ha exprimido tan difícil la presión de escape es de repente de nuevo a una presión superior a la atmósfera.
Presiona Back igual y opuesta, recuerde? -y empuja en el aire circundante. Se reacciona de forma exagerada, la expansión a cabo hasta ahora que vuelve a una presión inferior a la atmósfera alrededor de ella, y se comprime hacia el interior de nuevo. El ciclo continúa hasta que los dos gases presurizados finalmente equivalen a cabo.
La danza de compresión / expansión entre el tubo de escape y la atmósfera crea ondas de choque en el flujo de escape. Cuando el tubo de escape se está comprimida por la atmósfera circundante, las ondas de choque se mueven hacia ese flujo hacia atrás, añadiendo más presión sobre él. Eso permite que parte del combustible extra para encienden y brillan, formando los discos o los "diamantes". Desde toda la producción es cíclica, que sigue bajando el tubo de escape, pone en una exhibición visual impresionante.
Aquí hay un clip de vídeo de 52s Swamp Fox Block realizan operaciones nocturnas McEntire Joint Base Guardia Nacional entre Sumter y Columbia, Carolina del Sur.
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