Fotos increíbles de los F-35 durante las intensas pruebas de tiempo
Un F-35B, un corto despegue aterrizaje vertical (AHORA CUENTA) variante del Joint Strike Fighter jet, ha sufrido las pruebas extremas del clima de la Fuerza Aérea del Ala 96ª prueba McKinley Cámara climática situada en Fuerza Aérea de Eglin, Florida según un comunicado de Lockheed Martin.
La prueba está destinada a comprobar la capacidad del avión para funcionar en las condiciones meteorológicas representativas de todos los lugares de los que el avión va a funcionar: desde el interior de Australia y los EE.UU. los desiertos hasta el Círculo Polar Ártico sobre el Canadá y Noruega.
El F-35B ha sido transportado a Eglin AFB en 2014 Septiembre y se espera que se mantenga en la base aérea en la Florida hasta 2015 Marzo. El avión se someterá a una evaluación de seis meses del Joint Strike Fighter la actuación de viento, la radiación solar, la niebla, la humedad, la lluvia intrusión/ingestión, lluvia helada, deshielo nube, hielo, hielo y nieve vortex.
De acuerdo con F-35 piloto de prueba Billie Flynn, el avión está a punto de llegar al límites de la protección del medio ambiente, que van desde 120 grados a -40 grados Fahrenheit (49 a 40 grados centígrados). Hasta ahora no ha estado a la altura de las expectativas
La noticia llega pocas semanas después de que una Fuerza Aérea comunicado de prensa informó que camiones de combustible a base de la Fuerza Aérea de San Lucas, en Arizona, donde la temperatura puede llegar a más allá 110° F (43° C) en los meses de verano, se les dio un nuevo aspecto, mediante la aplicación de un revestimiento dos capas llamado "solar esmalte de poliuretano" con el fin de evitar que el combustible almacenado en los depósitos de exceso de calor.
El rayo del motor II tiene un umbral de temperatura de combustible y pueden sufrir paradas si el combustible se entrega en alta temperatura
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