Reino Unido,Poderoso motor trae HMS Queen Elizabeth

Ministry-of-defence/uk - Generadores diesel poderosos del HMS Queen Elizabeth han marcado un hito importante en el camino de convertirse en un buque de guerra operacional impulsado en marcha.

El 65.000 toneladas futuro buque insignia de la Royal Navy ha sufrido meses de trabajo de preparación de la Alianza portaaviones (ACA) para iniciar la primera prueba de sus cuatro motores diesel, que se acoplan directamente a los generadores

.

Juntos, cada unidad de energía pesa aproximadamente 200 toneladas - el peso de dos aviones de pasajeros de tamaño mediano.

Ministro de Estado para la Compra de Defensa, Philip Dunne, comenzó oficialmente el primero de los cuatro generadores diesel de la nave en la casa del portaaviones del Reino Unido en el programa de Rosyth, Escocia hoy llevar el barco a la vida por primera vez.

También anunció que BAE Systems se ha adjudicado un contrato de 5,5 millones de libras para instalar un nuevo Sistema de Gestión de Tráfico de Buques (VTMS) para ayudar en el control y seguimiento de todos los movimientos de los buques en el puerto de Portsmouth y el Solent oriental para prepararse para la llegada del portador, a finales de 2016, principios de 2017.

Sr. Dunne dijo

• Es un verdadero placer estar de vuelta en Escocia, el hogar de la industria de la construcción naval en el Reino Unido, para presenciar el impresionante progreso que se está haciendo en nuestros nuevos portaaviones.

• Encendido del generador diesel de hoy marca un hito importante en el camino para que estos barcos de gran versatilidad en servicio con nuestras Fuerzas Armadas. Ellos serán los buques de guerra de superficie más grande, más capaces y eficaces jamás construidos en el Reino Unido.El programa de construcción está apoyando a miles de puestos de trabajo en todo el país, con más de 4.000 de esos puestos de trabajo en Rosyth y Clyde.

Los grupos electrógenos diesel proporcionarán suficiente energía eléctrica para impulsar la nave a velocidades de crucero, pero cuando se requiere mayor velocidad, también se utilizarán dos alternadores de turbinas de gas.Juntos van a producir 109MW de potencia, suficiente para abastecer a una ciudad de tamaño mediano.

Contralmirante Henry Parker, DE & S Director de la nave Adquisición, dijo

• Cada hito alcanzado en el HMS Queen Elizabeth nos lleva un paso más cerca de ella convirtiéndose en un buque de guerra operacional.
• Una gran cantidad de trabajo duro ha tenido lugar para traernos a este escenario y, con un buen progreso también se están realizando en el HMS Prince of Wales, estamos avanzando cada vez más hacia estos magníficos barcos que unen la Flota y convertirse en la pieza central de la futura capacidad militar de Gran Bretaña 

Para finales de mayo de 2015, el Ministerio de Defensa había pagado alrededor de £ 3120 millones de BAE Systems en el Clyde (c. £ 1925 millones) y para Babcock en Rosyth (1.194 c millones de libras) en el programa de QEC. Nuestras estimaciones para el nivel de trabajo restante en yardas escocesas Actualmente se están actualizando. Trabajo QEC se estima para apoyar directamente a unos 4.000 puestos de trabajo y cientos de aprendices en el Rosyth y astilleros basados ​​en Clyde.

El contrato VTMS es el último desarrollo en el acuerdo de asociación entre BAE Systems, la Royal Navy y MOD para modernizar HM Base Naval de Portsmouth y prepararse para la llegada del HMS Queen Elizabeth.

La nueva instalación del sistema, que es que se completará a principios de 2016, está diseñado para proporcionar la Reina Capitanía Marítima y el Buque equipo de servicio de tráfico con el conocimiento de la situación que necesitan para controlar las embarcaciones en su zona de operaciones.

Después de las pruebas de mar (desde 2017) y Primera de Ensayos Flying Clase de helicópteros y el F-35B Lightning II (a partir de 2018), el HMS Queen Elizabeth emprenderá una acumulación coherente hacia el logro de una capacidad de ataque del portador inicial en 2020.

En segundo lugar de la clase HMS Prince of Wales es ahora casi la mitad completa en 30.000 toneladas, la isla hacia adelante se instaló mayo 2015 formando la forma portadora icónica del buque. Capacidad operativa inicial del HMS Prince of Wales se espera que en 2023.

Los portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince Of Wales están siendo entregados por el Carrier Alliance aeronaves, una relación de asociación única entre BAE Systems, Thales UK, Babcock y el Ministerio de Defensa. 

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