Argentina recibe cuatro remolcadores polares rusos Argentina recibe cuatro remolcadores polares rusos


Segun se Informo desde el Ministerio de Defensa, El Costo De Su Adquisición ES de 8.167.500 USD POR Buques Los Cuatro. Unidades ESTAS reemplazarían a los del tipo "Aviso" un Lo Que largo de los Últimos años se fueron desafectando por El Tiempo, de la USO, de forma Que brindarán alcalde Dirección Dirección Dirección Dirección Dirección direction seguridad en su navegación y Seran Más Económicos parrafo Operar, por su Tecnología Más moderna. 

Los Buques de la clase Neftegaz yque zarparon desde el puerto de Murmansk Entre Los días 20 y 22 de octubre Han Sido Bautizados Como ARA Estrecho de San Carlos, ARA Puerto Argentino, ARA Islas Malvinas y ARA Bahía Agradable. 

La rúbrica Realizada con Una Empresa Estatal rusa permitira la incorporación de Aptos Remolcadores parrafo Tareas Propias de la Armada en aguas antárticas INCLUIDO, todavía Donde no ha podido llenarse El Hueco Que Dejo El incendio del Rompehielos Almirante Irízar en abril de 2007. podran Participar de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), Una Actividad de Protección de al vida humana en el mar antártico, Que se Realiza anualmente en conjunto con la Armada de Chile. 

Tambien podran utilizados SER, :::::::: Además de el Sostén Logístico propio de la Armada y de Otras Fuerzas y Organismo Estatales, Parr Búsqueda y Rescate en el área marítima de Responsabilidad SAR Argentina, Que Llega Hasta los 10 de Longitud Oeste (Mitad de Camino Hasta Sudáfrica) y Que TIENE UNA SUPERFICIE de UNOS 14 Millones de km2. Los Buques estan especialmente Preparados Para El remolque y el parrafo Tareas de salvamento. Seran, :::: ademas, convenientemente Equipados, aditamento ONU Útil Parr las responsabilidades de la Armada baño la Vigilancia y el Control de los Espacios Marítimos de de de de de de de Nacionales y eventualmente parrafo Apoyo a la comunidad, Atención Sanitaria y Apoyo a ls Actividades Científicas en el mar

También podra Ser Equipado Y Sus tripulaciones adiestradas Para La contención y mitigación de Incidentes Ambientales de largo alcance con mayores Prestaciones y flexibilidad Que las Actuales.

Características Técnicas 

Los Buques, Cuyos Nombres todavía no se Conocen con exactitud, Clasificados ESTAN POR Rusia, categoría de Como Hielo L1, Lo Que SIGNIFICA Que pueden Navegar en forma independiente en El Ártico en verano, en mar helado abierto roto y, yeguas Y Baño pecado Articos Congelados, Todo el año, en las Condiciones de hielo ligero.

Son del tipo AHTS, Es Decir, Remolcadores de Manejo de anclas y buque de Apoyo a la industria petrolera de la Costa (Suministro).


Son de origen ruso, construidos con baño de 1990. Su planta de Poder this certificada Ser Para operada Por Una sola persona en el control el el el el el de la sala de Máquinas, El Pecado Necesidad de presencia de personal en los Espacios de Máquinas. (AUT 2)

  • Desplazamiento: 1.393 Toneladas
  • Porte Neto: 805 Toneladas
  • Eslora total: 81,37 m
  • Eslora perpendiculares Entre: 71.45 m
  • Manga: 15,98 m
  • Calado: 4,9 m
Tiene Un área de Cubierta parrafo cargas de 414, 28m2, (36,5 x 11,35 m); Las Máquinas Principales HIJO Motores Diesel Sulzer (2 x 3.600 BHP) 7.200 Totales BHP; Cuenta Con Dos hélices de las variables que de paso contenidas BAÑO nacelas Y ELECTRICO hélice de proa De La Onu; Llevar PUEDE UNOS 30 personajes, de los Cuales 20 hijo Tripulación; PUEDE Operar por 40 Días ONU Económica de Velocidad (12 nudos) reabastecerse pecado de Combustible y Cuentan con Una grúa hidráulica de 10 Toneladas.

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